EDF Tempo ou Vert Électrique Auto : quelle offre choisir pour la recharge à domicile ?

Si les voitures électriques sont souvent considérées comme moins chères à l’usage que les voitures thermiques, c’est surtout grâce à la recharge à domicile. En effet, sur la route, les kilomètres en voiture branchée peuvent parfois coûter autant qu’en véhicule essence équivalent. Cependant, lorsqu’on fait la moyenne annuelle, on reste généralement autour de 5 euros pour 100 km en voiture électrique, contre plus du double en thermique.

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La meilleure manière de faire baisser le coût au kilomètre d’une voiture électrique est de la recharger de la manière la moins chère possible. Aujourd’hui, à part les quelques exceptions où la charge est gratuite, il s’agit de charger à la maison, avec une offre d’électricité adaptée.

Si le tarif bleu d’EDF sans option permet de rouler pour moins de 5 €/100 km (0,2516 €/kWh), les offres Vert Électrique Auto et Tempo permettent de diminuer drastiquement ce chiffre, et dans certains cas de le diviser par 2. Alors comment faire pour rouler moitié moins cher et quelle offre faut-il privilégier ?

EDF Tempo : le meilleur allié de la voiture électrique

On a récemment fait le bilan détaillé de l’offre Tempo d’EDF, et la conclusion est toujours la même : pour la quasi totalité des profils, c’est la meilleure offre pour charger à bas prix.

Pour résumer synthétiquement l’offre Tempo, elle est basée sur un système d’heures pleines (06:00 – 22:00) et d’heures creuses (22:00 – 06:00), ainsi que sur trois couleurs de jour.

• Jours bleus : 300 jours par an, avec près de 40 % d’économies sur le tarif heures pleines/heures creuses classique,
• Jours blancs : 43 jours par an, avec près de 30 % d’économies sur le tarif heures pleines/heures creuses classique,
• Jours rouges : 22 jours par an, avec 24 % d’économies en heures creuses, mais un tarif presque 3 fois plus cher en heures pleines.

Avec plus de 80 % de jours bleus et une électricité très peu chère (36 % moins chère en heures pleines et 48 % moins chère en heures creuses que le tarif base), charger une voiture électrique avec EDF Tempo revient généralement à moins 2,60 €/100 km, soit quasiment moitié prix par rapport au tarif base.

Comme nous l’avons détaillé dans l’article lié précédemment, les jours rouges ne doivent pas vous faire peur, surtout pour recharger une voiture électrique. Évidemment que vous n’allez pas brancher votre véhicule lorsque le prix est exorbitant : mais n’ayez crainte, ça n’arrive que 22 jours par an, et uniquement en heures pleines. La nuit, peu importe la couleur du jour, l’électricité est très bon marché en offre Tempo.

Le piège de l’offre Vert Électrique Auto

EDF commercialise une offre à destination des conducteurs de voiture électrique, comme son nom est là pour le rappeler. Il s’agit de l’offre Vert Électrique Auto, composée à 100 % d’électricité dite « verte » : hydraulique, éolienne, solaire. Pour rappel, sur les offres au tarif bleu d’EDF en 2022 (comme l’offre Tempo), les énergies renouvelables ne représentent que 13,7 % du total fourni (66,6 % nucléaire, 13,7 % gaz, 4,9 % charbon, 0,7 % pétrole et 0,4 % pour les autres fossiles).

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Si vous souhaitez privilégier les énergies renouvelables, l’offre Vert électrique peut donc être valable. L’électricité que vous consommerez viendra du même mix énergétique que les autres offres, cependant EDF s’engage à réinjecter sur le réseau une quantité d’énergie renouvelable équivalente à votre consommation : c’est le mécanisme des garanties d’origine.

Le modèle de tarification est comparable à l’offre heures creuses classique, et n’est pas aussi compliquée que l’offre Tempo. En l’occurrence, il n’y a pas de couleur de jour, mais simplement un tarif en heures pleines et un autre en heures creuses.

• Heures Pleines Vert Électrique Auto : 0,2953 €/kWh
• Heures Creuses Vert Électrique Auto : 0,1603 €/kWh

Si le tarif heures pleines sur l’offre vert électrique auto est 9,4 % plus cher que le tarif heures pleines du Tarif bleu standard, en heures creuses, la tendance s’inverse : 22,4 % d’économies par rapport au tarif bleu heures creuses. C’est donc bien un contrat fait pour les clients ayant une forte consommation en heures creuses.

Cependant, avec un prix minimal de 0,1603 €/kWh en heures creuses, on est plus cher qu’en heures creuses Tempo, peu importe la couleur du jour (un jour rouge en heures creuses affiche un tarif de 0,1568 €/kWh). En heures pleines, le tarif Tempo moyen est de 0,20 €, contre 50 % plus cher avec l’offre Vert électrique auto. Ce n’est donc pas avantageux.

Vert Électrique Auto + Week-End

Une option supplémentaire sur l’offre Vert Électrique Auto pourrait alors tenter les clients : il s’agit de l’option heures creuses + weekend.

• Heures Pleines Vert Électrique Auto + Week-End : 0,3271 €/kWh
• Heures Creuses Vert Électrique Auto + Week-End : 0,1762 €/kWh

Comme pour les autres offres, il y a une plage d’heures creuses quotidiennes (pendant 8 heures), mais en plus, les 48 heures du weekend sont en heures creuses. Du samedi 00:00 au dimanche à 23:59, c’est uniquement le tarif heures creuses qui s’applique, soit un kilowattheure à 0,1762 €.

On est donc avec un tarif tout le week-end qui est moins cher que le tarif base d’EDF de 30 %. Par rapport à l’option heures creuses du tarif bleu, c’est là encore une belle économie de 15 %. Et pendant les heures normalement pleines du week-end, jusqu’à 35 % d’économies.

Par contre, toute la semaine en heures pleines, le bât blesse. Avec un tarif de 0,3271 €/kWh, l’offre Vert Électrique Auto + Week-End est plus chère que tous les tarifs précédemment cités, à l’exception du tarif heures pleines lors des jours rouges Tempo.

Quelle offre est plus avantageuse ?

On vous a résumé le bilan des différents tarifs entre Tempo et Vert Électrique Auto + Week-End dans le tableau ci-dessous.

En l’occurrence, le prix du kWh est toujours bien plus cher en heures creuses que celles du tarif Tempo, comme vous pouvez le voir. La question qui reste en suspens est donc de savoir si les heures creuses du week-end peuvent tenter d’inverser la tendance ou non.

Pour rappel, en offre Tempo, les heures pleines vont de 06:00 à 22:00, week-end inclus. Avec l’offre Vert Électrique Auto + Week-End, l’intégralité du samedi, du dimanche et des jours fériés qui existent sont considérés comme des heures creuses.

Il convient donc de comparer le tarif des heures creuses de l’offre Vert Électrique Auto + Week-End à celui des heures pleines de l’offre Tempo.

Les jours rouges Tempo n’existant pas le week-end ni les jours fériés, il faut considérer uniquement les tarifs bleus et blancs en heures pleines contre le tarif en heures creuses de l’offre Vert Électrique Auto + Week-End.

Les jours bleus, l’option Tempo est plus avantageuse. Les jours blancs du week-end, en heures pleines, l’offre Vert Électrique Auto + Week-End permet de gagner quasiment 7 % par rapport à l’option Tempo. Mais il convient de préciser que les jours blancs n’existent pas le dimanche, qui est toujours bleu, et que sur les dernières saisons, il y a entre 5 et 8 samedis blancs seulement. Les 45 samedis qui sont bleus ne compenseront donc pas les quelques samedis blancs, et là encore l’offre Tempo semble bien plus valable.

Enfin, pour terminer ce comparatif, on va rappeler les coûts spécifiquement liés à la recharge d’une voiture électrique, ce qui devrait permettre de conclure sur l’intérêt très relatif de cette offre visant pourtant particulièrement les possesseurs de véhicules branchés.

À titre d’exemple, un client EDF Tempo qui parcourt 20 000 kilomètres par an, et qui recharge en heures creuses les jours bleus uniquement (300 jours par an), économisera 186 € par an par rapport à un abonné Vert Électrique Auto + Week-End, uniquement sur la recharge de sa voiture. Le reste du temps, les économies continueront, le tarif moyen Tempo étant bien moins cher que le tarif Vert Électrique Auto + Week-End.

Bien entendu, il existe forcément des profils particuliers pour qui l’offre Vert Électrique Auto + Week-End peut être valable, mais il faudrait vraiment un concours de circonstances incroyables pour que ce soit le cas. En l’état, seul l’argument de l’énergie renouvelable peut être entendu, car financièrement, ce n’est pas un bon plan.