Au moment de choisir leur future voiture électrique, Une partie des Français va forcément privilégier un constructeur français. Renault domine notamment le top 10 français avec quatre modèles, mais peine à s’imposer en Europe, où seule la Mégane E-Tech figure en bas du classement européen, édité par JATO.
Les différences vont bien au-delà d’une préférence pour les modèles français. Le marché français privilégie aussi les voitures les plus abordables, alors que le classement européen opte pour des modèles plus confortables. Il y a quand même quelques surprises dans le classement européen.
EX30 : une victime de la fin du bonus écologique en France
Lorsque les premiers clients français ont commandé le Volvo EX30, celui-ci bénéficiait encore du bonus écologique. Peu après les premières livraisons, qui avaient démarré assez fort, le modèle s’est trouvé privé de l’aide gouvernementale, et la sanction a été immédiate sur les ventes.
Alors qu’il était promis à un certain succès commercial, le modèle finit l’année en France avec 5 143 immatriculations, qui le classe au fond du top 20. Cela n’empêche pas le Volvo EX30 d’arriver sur le podium des véhicules électriques en Europe. Le véhicule se hisse dès sa première année de commercialisation à la 3ᵉ place avec 78 032 unités, juste derrière les deux modèles de Tesla. La situation est assez similaire avec la MG4 et la Tesla Model 3, même si les modèles arrivent à se maintenir dans le classement français.
La production du Volvo EX30 revient s’installer en Europe (en Belgique plus précisément), ce qui devrait permettre au modèle d’obtenir de nouveau l’accès au bonus écologique français. Il sera intéressant d’observer l’impact sur les ventes en France en 2025.
Toyota BZ4X : le malaimé en France
Avec 23 646 immatriculations en 2024 en Europe, Le Toyota BZ4X fait légèrement moins bien que le Renault Scénic (24 074). Les deux modèles ne se classent pas dans le top 20 européens, mais ne sont pas très éloignés. Pour autant, le BZ4X est vraiment l’exemple même de la voiture électrique qui se vend mal en France, alors qu’elle marche mieux ailleurs en Europe.
En France, il s’est immatriculé 1 316 exemplaires du modèle électrique de Toyota en 2024. Et certaines de ces immatriculations correspondaient à des véhicules mis à la route pour les Jeux olympiques. À l’inverse, le modèle de Toyota séduit les pays nordiques. Il a même été la voiture électrique la plus vendue au Danemark en janvier, devant le Model Y de Tesla. Cela a de quoi surprendre.
Volkswagen ID.7 : 17ᵉ en Europe, mais 68ᵉ en France
Même si le marché allemand n’est pas au meilleur de sa forme pour les voitures électriques, les constructeurs allemands sont plébiscités dans toute l’Europe. Quelque chose que nos constructeurs nationaux peinent à faire aussi bien. Volkswagen, BMW et Mercedes s’appuient sur les pays nordiques pour asseoir leur domination électrique européenne.
La grande berline (ou sa déclinaison break) Volkswagen ID.7 est également l’exemple d’un modèle qui ne trouve pas son public en France, alors qu’il marche bien à l’échelle européenne Seulement 493 exemplaires ont été immatriculés en France, classant le modèle en 68ᵉ place du classement, alors que le modèle est dans le top 20 européen avec 32 218 Volkswagen ID.7.
Classement européen face au classement français :
| Classement EU | Nombre d’exemplaires | Classement FR | Nombre d’exemplaires |
|---|---|---|---|
| TESLA – MODEL Y | 209 214 | TESLA – MODEL Y | 28 577 |
| TESLA – MODEL 3 | 112 789 | PEUGEOT – 208 | 23 602 |
| VOLVO – EX30 | 78 032 | RENAULT – MEGANE-E | 16 800 |
| SKODA – ENYAQ | 68 874 | FIAT – 500 | 14 695 |
| VOLKSWAGEN – ID.4 | 64 756 | TESLA – MODEL 3 | 11 617 |
| VOLKSWAGEN – ID.3 | 54 531 | RENAULT – TWINGO | 11 299 |
| B.M.W. – IX1 | 52 283 | RENAULT – RENAULT 5 | 9 973 |
| M.G. – MG4 | 51 775 | RENAULT – SCENIC | 8 953 |
| AUDI – Q4 E-TRON | 48 094 | PEUGEOT – 2008 | 8 944 |
| B.M.W. – I4 | 45 062 | B.M.W. – IX1 | 8 940 |
| MERCEDES – EQA | 43 083 | CITROEN – E-C3 | 8 252 |
| CUPRA – BORN | 41 231 | M.G. – MG4 | 8 078 |
| VOLVO – EX40 | 39 955 | VOLKSWAGEN – ID.3 | 7 112 |
| HYUNDAI – KONA | 36 450 | MINI – MINI | 6 256 |
| PEUGEOT – 208 | 35 459 | SKODA – ENYAQ | 6 158 |
| MERCEDES – EQB | 33 188 | OPEL – CORSA | 5 529 |
| VOLKSWAGEN – ID.7 | 32 218 | CITROEN – E-C4 | 5 316 |
| RENAULT – MEGANE-E | 31 445 | DACIA – SPRING | 5 144 |
| FIAT – 500 | 29 150 | VOLVO – EX30 | 5 143 |
| KIA – NIRO | 25 616 | HYUNDAI – KONA | 4 771 |
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