5 mois après avoir établi un record en atteignant les 309 km/h, l’Hyperloop One est passé au cap supérieur le 15 décembre en propulsant sa capsule de test à 387 km/h — soit plus de la vitesse d’un TGV — au sein du tube installé dans sa zone de test du Nevada.
Si l’entreprise est encore loin d’atteindre les capacités théoriques de ce mode de transport futuriste consistant à transporter des passagers dans des capsules lancées jusqu’à 1200 km/h dans des tubes, elle se félicite, à ce stade, de sa progression continue.
De record en record, avec un calendrier toujours trop optimiste
On imagine toutefois mal Hyperloop One lancer une piste commerciale fonctionnelle dès l’horizon 2021 — visé par nombre d’entreprises, comme Hardt Mobility, qui espère mettre en place un trajet Paris-Amsterdam en 30 minutes à ce moment-là selon un calendrier particulièrement optimiste mais pas forcément réaliste –, d’autant que la société traverse une période difficile avec la mise en retrait de son fondateur, Shervin Pishevar, accusé de harcèlement sexuel.
Les différents records de vitesse établis par les entreprises lancées dans la course à l’Hyperloop sont régulièrement dépassés puis réétablis, qu’il s’agisse des tests réalisés par Hyperloop One, ou, récemment, par la capsule utilisée par Tesla lors d’une compétition dédiée à cette technologie, qui a dépassé 355 km/h en août 2017.
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