Petit à petit, Tesla essaie de rassurer les nombreux acquéreurs de Model 3. Pré-commandée en masse, la voiture la plus abordable du constructeur américain a connu un démarrage poussif, marqué par des soucis de productions ayant empêché les livraisons de se dérouler à temps. Selon le dernier rapport financier, Tesla parvient désormais à assembler 2 000 Model 3 par semaine. Nous sommes encore loin de l’objectif fixé à 5 000 mais il reste maintenu pour le début du second semestre. On peut y voir un signe de confiance et, aussi, l’opportunité pour la firme de commencer à entrevoir la suite des opérations. Notamment la production de la version équipée d’une transmission intégrale (quatre roues motrices), comme l’a abordé le CEO de l’entreprise, Elon Musk, sur Twitter.
https://twitter.com/elonmusk/status/982849024083484673?ref_src=twsrc%5Etfw&ref_url=https%3A%2F%2Felectrek.co%2F2018%2F04%2F08%2Ftesla-model-3-dual-motor-planned-july-elon-musk%2F
Les premières Model 3 AWD peut-être cet été
Revigoré par des résultats positifs et un taux de satisfaction affiché maximal, Tesla peut donc se remettre à faire des promesses. Elon Musk a ainsi répondu à un client, en attente de réception de sa Model 3 AWD (all-wheel drive), revendiquant non pas un mais deux moteurs (installés sur chacun des essieux). Il lui a répondu de manière très pragmatique : comme Tesla attend de passer ce fameux cap des 5 000 avant d’ajouter de la complexité à la gamme, les Model 3 AWD ne sortiront pas des usines avant le mois de juillet, soit au tout début du troisième trimestre. Et ces projections ont évidemment lieu dans le « meilleur des scénarios ».
En d’autres termes, les déclinaisons plus ambitieuses des Model 3 restent étroitement liées à la production des modèles standards. Malgré son départ manqué, la Model 3 ne doit pas louper la course d’endurance qu’elle est en train de courir. Sans quoi, la sortie de route pourra être fatale. Surtout avec uniquement deux roues motrices.
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