Pas vraiment à la mode chez les constructeurs historiques que sont Apple et Samsung, la recharge ultra-rapide plaît beaucoup aux marques chinoises. Depuis 2018, Oppo, Xiaomi et Huawei veulent recharger leurs smartphones le plus vite possible. Xiaomi commercialise aujourd’hui des smartphones compatibles avec la recharge 120 watts (W), tandis qu’Oppo monte à 80 W.
Au Mobile World Congress de Barcelone, Oppo veut faire savoir à son rival qu’il ne lui laissera pas trop longtemps la première place. Il annonce un chargeur de 150 W, prêt à être commercialisé, et un autre de 240 W, conçu pour être le plus rapide au monde.
9 minutes pour passer de 0 à 100 %
Dès 2022, Oppo devrait lancer un premier smartphone compatible avec la recharge 150 W. Il devrait s’agir d’un mobile OnePlus, les deux marques ayant officialisé leur rapprochement l’année dernière (elles ont toujours appartenu au même groupe). Sa batterie de 4500 mAh devrait se recharger en 15 minutes grâce à une technologie innovante rechargeant deux cellules à basse tension, afin de ne pas détériorer l’appareil trop vite (au moins en théorie).
Plus tard, Oppo veut frapper encore plus fort. Son chargeur « SuperVOOC » de 240 W devrait réduire le temps de chargement de 15 à 9 minutes, avec pour objectif de changer complètement la manière dont on utilise son smartphone. En effet, la peur du 0 % ne devrait plus exister dans de telles conditions. 3 minutes sur le chargeur devraient suffire à récupérer 50 % (nous avons vu un prototype fonctionnel à Barcelone). Toutefois, on peut se demander si les constructeurs ne vont pas trop loin. 9 minutes, 15 minutes ou 30 minutes, n’est-ce pas déjà suffisamment rapide ? Sauront-ils résister à la tentation d’aller encore plus haut ?
Il y a quelques mois, Xiaomi avait annoncé un prototype d’un chargeur d’une puissance de 200 W. On imagine qu’il ne tardera pas à répondre aux 240 W d’Oppo, sûrement avec un chargeur de 250 W (on a pu voir du 65, 66 et 67 W dans le passé). En ce qui concerne l’usure de nos smartphones avec une telle puissance, seul l’avenir pourra répondre à cette question. Les constructeurs assurent qu’il n’y aucun risque, ces trois dernières années ont tendance à leur donner raison, mais il y aura forcément une limite.
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