Le vélo made in France de Marc Simoncini a péché par excès de confiance. Sorti des usines Seb après une période de R&D courte, l’Angell Bike est un vélo connecté qui multiplie les défauts et les erreurs de jeunesse, avec une interface brouillon sur un tout petit écran de 2,4 pouces. Entre les bugs logiciels et les défauts du matériel, on se demande si cet Angell n’aurait pas mérité quelques mois en plus dans les cerveaux de ses créateurs. D’autant que le concept est bon : un vélo fin, petit, léger et agréable à utiliser quand il fonctionne. Mais à 2 860 € sans le moindre accessoire (les gardes-boue inutiles en bois coûtent 89 €…), on n’est pas loin du pire rapport qualité / prix du marché. Le suivant sera mieux !
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Angell Bike au meilleur prix
Notre verdict sur l'Angell Bike
On a aimé
- Bonne assistance électrique
- Les clignotants
- L'application
On a moins aimé
- La batterie au cœur des problèmes
- L'expérience globale très frustrante
- Des erreurs monumentales sur un produit vendu à un prix élevé
Angell Bike : Les caractéristiques
| Couple | 40 Nm |
| Moteur | Aikema |
| Capteur | Force |
| Vitesses | 1 |
| Matériaux | Aluminium, fourche carbone |
| Style | Urbain |
| Ordinateur de bord | Angell |
| Modes d'assistance | 4 |
| Tailles | Unique |
| Batterie amovible | Oui |
| Puissance | 250 W |
| Batterie | 360 Wh |
| Autonomie | 40 km |
| Poids | 17 kg |
| Date de sortie | 01/07/2020 |
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Points forts
- L'assistance électrique agréable
- L'équipement et le confort général
- Un vélo électrique unique sur le marché
Points faibles
- Sonnette et clignotants : pourquoi ?
- Le GPS sur le cockpit
- Prix élevé
