Renault 5 E-Tech

Renault a enfin officialisé sa citadine électrique le 26 février 2024. Son design extérieur est resté fidèle au Renault 5 Prototype qui avait tant plu au public. La Renault 5 E-Tech electric est pensée pour la ville avec 3,92 m de long, soit un modèle qui se situe entre la Twingo et la Clio dans la gamme Renault. Ce modèle inaugure la nouvelle plateforme AmpR Small (anciennement nommée CMF-B EV) conçue pour procurer un véritable plaisir de conduite.

Elle sera proposée au lancement dans sa motorisation 110 kW (150 ch) avec une batterie de 52 kWh, le tout offrant 400 km d’autonomie (homologation en cours). Mais d’autres motorisations vont rapidement compléter l’offre avec une version de 90 kW (120 ch) et une autre de 70 kW (95 ch). Ces deux déclinaisons seront associées à la batterie 40 kWh, permettant d’atteindre 300 km d’autonomie. Renault proposera 3 niveaux de finition sur R5 : Evolution, Techno et Iconic Cinq, toutes disponibles sur les deux tailles de batterie.

Pour la recharge, la grande batterie de 52 kWh permet de recharger jusqu’à 100 kW en courant continu et 11 kW en courant alternatif. La batterie de 40 kWh pourra charger jusqu’à 80 kW en DC et 11 kW en AC. Par contre, l’entrée de gamme avec le moteur 70 kW n’offre pas de charge rapide.

Les prix de la nouvelle Renault 5 e-tech seront connus cet été au moment de la commercialisation du modèle. Les premières livraisons sont attendues pour la rentrée 2024.