Le plus gros véhicule de la marque premium du groupe PSA passe à l’hybride rechargeable. Désormais équipé de deux moteurs électriques, d’un moteur essence PureTech et d’un pack de 13,2 kWh de batterie, ce gros SUV est un 4×4 de 300 ch qui ne manque pas de ressources. Le grand costaud de DS n’a pas de quoi rougir face à ses concurrents en matière de design intérieur tout comme extérieur. Le mode « AWD » permet une grande mobilité hors-piste, qui lui vaut bien son titre de SUV. L’écran tactile de 12 pouces embarque les technologies Apple CarPlay et AndroidAuto pour une navigation fluide. À cela s’ajoute un large écran LCD derrière le volant, intégrant un mode cartographique, mais également un mode de vision nocturne et la technologie DS Connected Pilot incluant le maintien de cap et surveillance de l’attention du conducteur. Le modèle le moins onéreux de la gamme démarre à 54 800 euros, ce qui confirme son statut de véhicule premium.
Notre verdict sur la DS DS7 Crossback E-Tense
On a aimé
- Le confort et le silence
- La bonne puissance qui fait oublier le poids
- Couple disponible rapidement grâce aux moteurs électriques
On a moins aimé
- L’ergonomie perfectible du système multimédia
- La consommation qui peut très vite s’envoler
- L’absence d’affichage tête haute
DS DS7 Crossback E-Tense : Les caractéristiques
| Date de sortie | 10/06/2020 |
| Couple | 360 Nm |
| 0-100 km/h | 8.9 s |
| Vitesse max | 225 km/h |
| Style | SUV |
| Chevaux | 225 chevaux |
| Batterie | 13.2 kWh |
| Autonomie | 58 km |
| Assistance à la conduite | Conduite semi-autonome (niveau 2) |
| Type de prise | Type 2 |
