Peugeot e-3008 doit prendre le relai d’un des bestsellers de la marque au lion. Le SUV de 4,54 m de long doit accueillir toute la famille, tout en conservant un format compact. Le Peugeot e-3008 inaugure la toute nouvelle plateforme 100 % électrique du groupe nommée STLA Medium. Ceci permet à e-3008 d’offrir plusieurs motorisations et capacités de batterie au choix pour le client. Le nouveau Peugeot e-3008 est proposé à son lancement avec 3 versions et deux finitions aux clients.
Selon la version, le modèle sera disponible en deux roues motrices (157 kW ou 170 kW) ou en quatre roues motrices (240 kW). Deux capacités de batterie (NMC) sont prévues : 73 kWh offrant jusqu’à 525 km d’autonomie et 98 kWh pour 700 km d’autonomie. Peugeot e-3008 permet de recharger en courant alternatif jusqu’à 11 kW (et 22 kW en option), il offre surtout une charge pouvant atteindre 170 kW sur les bornes rapides.
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Notre verdict sur la Peugeot e-3008
On a aimé
- Les consommations sont assez bonnes
- L'intérieur est vraiment sympa
- Le confort permet de faire de longs trajets
On a moins aimé
- La partie logicielle a encore besoin de progresser
- Le poids se ressent dans le comportement routier
- Une recharge qui n'est pas toujours optimale
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Peugeot e-3008 : Les caractéristiques
| Date de sortie | 16/07/2024 |
| Couple | 343 Nm |
| 0-100 km/h | 8.8 s |
| Vitesse max | 170 km/h |
| Style | SUV |
| Chevaux | 210 chevaux |
| Puissance | 157 Kw |
| Batterie | 73 kWh |
| Autonomie | 525 km |
| Assistance à la conduite | Conduite semi-autonome (niveau 2) |
| CarPlay | Oui |
| Android Auto | Oui |
| Type de prise | Type 2 Combo (CCS) |
Peugeot e-3008 en image
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Points forts
- Les consommations sont assez bonnes
- L'intérieur est vraiment sympa
- Le confort permet de faire de longs trajets
Points faibles
- La partie logicielle a encore besoin de progresser
- Le poids se ressent dans le comportement routier
- Une recharge qui n'est pas toujours optimale
