La Kia EV4, dévoilée le 27 février 2025 lors du Kia EV Day en Espagne, s’inscrit dans la stratégie d’électrification du constructeur coréen avec une double proposition de carrosserie. La EV4 se décline en version compacte cinq portes et en berline quatre portes. Les deux modèles reposent sur la même plateforme E-GMP (celle du EV3) avec une architecture limité à 400 V. La recharge rapide permet de passer de 10 à 80 % en environ 31 minutes, et la fonction V2L permet d’alimenter des appareils externes.
Sa motorisation est assurée par un moteur synchrone à aimants permanents développant 204 chevaux et 283 Nm de couple. Ce moteur permet au véhicule de passer de 0 à 100 km/h en 7,4 secondes environ. Deux batteries NMC sont proposées : 58,3 kWh pour une autonomie maximale de 430 km et 81,4 kWh pour atteindre 630 km en version berline. Dans l’habitacle on retrouve un écran panoramique de 30 pouces combinant instrumentation numérique et info-divertissement. Pour le son, la Kia EV4 repose sur un système audio Harman/Kardon. Produite en Corée du Sud et en Slovaquie, la Kia EV4 vise une commercialisation européenne au second semestre 2025, avec un positionnement concurrentiel face à la Tesla Model 3 et la Mégane E-Tech. Le modèle est disponible avec une finition GT-line sur les deux versions.
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Kia EV4 : Les caractéristiques
| 0-100 km/h | 7.7 s |
| Vitesse max | 170 km/h |
| Style | Berlines |
| Chevaux | 204 chevaux |
| Puissance | 150 Kw |
| Batterie | 81.4 kWh |
| Autonomie | 590 km |
| Assistance à la conduite | Conduite semi-autonome (niveau 2) |
| CarPlay | Oui |
| Android Auto | Oui |
| Type de prise | Type 2 Combo (CCS) |
Kia EV4 en image
