La marque sino-suédoise annonce le 23 juin 2023, son nouvel SUV 100 % électrique qui allie à la fois sécurité, design et vision long terme de la mobilité, le tout à un prix très accessible. Le Volvo EX30 est disponible en deux motorisations. Le plus sportif, Twin Performance, cumule une puissance de 315 kW, soit 428 ch, avec un couple maximal de 543 Nm et abat le 0/100 km/h en 3,6 secondes. L’autre version, plus modeste, dispose d’un moteur électrique de 200 kW, soit 272 ch avec un couple de 343 Nm. Concernant l’autonomie, la firme laisse encore le choix entre une batterie LFP (Lithium Fer Phosphate) de 51 kWh permettant de parcourir 344 km, et une batterie NCA, plus performante, de 69 kWh permettant d’atteindre les 480 km d’autonomie.
En plus d’être performant, le SUV de Volvo intègre son système ADAS (Advanced Driver Assistance Systems), disposant entre autres d’un système d’anticipation de collisions intelligent et d’un système de surveillance d’angles morts. Les équipements intérieurs ne sont pas en reste avec un bel écran de 12,3 pouces.
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Notre verdict sur la Volvo EX30
On a aimé
- Look réussi
- Google, c’est le top
- Performances routières et efficience
On a moins aimé
- Pas d’écran de bord
- Le côté minimaliste peut effrayer
- Quels défauts à gommer pour la sortie
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Volvo EX30 : Les caractéristiques
| Date de sortie | 01/09/2023 |
| Couple | 543 Nm |
| 0-100 km/h | 3.6 s |
| Vitesse max | 180 km/h |
| Style | SUV |
| Chevaux | 428 chevaux |
| Puissance | 315 Kw |
| Batterie | 69 kWh |
| Autonomie | 480 km |
| Assistance à la conduite | Conduite semi-autonome (niveau 2) |
| CarPlay | Oui |
| Android Auto | Oui |
| Type de prise | Type 2 Combo (CCS) |
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Points forts
- Look réussi
- Google, c’est le top
- Performances routières et efficience
Points faibles
- Pas d’écran de bord
- Le côté minimaliste peut effrayer
- Quels défauts à gommer pour la sortie
