Hyundai arrive en Europe avec une nouvelle voiture électrique particulièrement compacte et légèrement baroudeuse. Le modèle est appelé Inster sur le marché européen, et « Casper » en Corée du Sud. Il a un design assez original avec ses feux de forme arrondie à l’avant, même si le reste de la signature lumineuse se compose des fameux pixels que la marque adore. Même si la voiture ne fait que 3,82 mètres de long, elle offre un bel espace à bord. En revanche, le coffre en souffre : il n’offre que 280 litres dans la version 5 places, ou de 238 à 351 litres dans la version 4 places à banquette coulissante.

Deux versions sont disponibles en France : la première avec une batterie de 42 kWh et un moteur de 71 kW (97ch), la seconde avec une batterie de 49 kWh et un moteur de 84 kW (ou 115 ch). La plus petite capacité de batterie est homologuée pour 327 km d’autonomie, la plus grande peut atteindre jusqu’à 370 km d’autonomie. Dans les deux cas, la recharge rapide nécessite 30 minutes pour réaliser le 10 à 80 %  avec un pic de puissance à 87 kW pour la batterie « longue autonomie ».

Hyundai Inster au meilleur prix

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Notre verdict sur la Hyundai Inster

Hyundai Inster : Les caractéristiques

Couple 147 Nm
0-100 km/h 11.7 s
Vitesse max 140 km/h
Date de sortie 21/10/2024
Style SUV
Chevaux 97 chevaux
Puissance 71 Kw
Batterie 42 kWh
Autonomie 327 km
Assistance à la conduite Conduite semi-autonome (niveau 2)
CarPlay Oui
Android Auto Oui
Type de prise Type 2 Combo (CCS)
Lien du test

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