MG5 est est le premier break électrique disponible sur le marché français. C’est un modèle qui se veut polyvalent et qui se positionne en alternative aux SUV électriques pour les familles. Deux versions du MG5 sont disponibles : « autonomie standard » avec une motorisation de 130 kW et une batterie de 50.3 kWh, et « autonomie étendue » avec 115 kW et une batterie de 61.1 kWh. Ces deux versions se déclinent à leur tour en finition « comfort » ou « luxury ».
Le break est intéressant pour son coffre qui offre de 479 à 1367 L de capacité (une fois les banquettes arrière rabattues).
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Notre verdict sur la MG 5
On a aimé
- Ses consommations en conduite normale
- Son prix pour cet équipement
- Son confort de vie à bord
On a moins aimé
- Son freinage / freinage régénératif
- Son design
- quelques éléments et équipements un peu cheap (caméra, boutons...)
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MG 5 : Les caractéristiques
| Couple | 280 Nm |
| 0-100 km/h | 8.3 s |
| Vitesse max | 185 km/h |
| Date de sortie | 11/10/2021 |
| Style | Break |
| Chevaux | 176 chevaux |
| Puissance | 130 Kw |
| Batterie | 50.3 kWh |
| Autonomie | 400 km |
| Assistance à la conduite | Conduite semi-autonome (niveau 2) |
| CarPlay | Oui |
| Android Auto | Oui |
| Type de prise | Type 2 Combo (CCS) |
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Points forts
- Ses consommations en conduite normale
- Son prix pour cet équipement
- Son confort de vie à bord
Points faibles
- Son freinage / freinage régénératif
- Son design
- quelques éléments et équipements un peu cheap (caméra, boutons...)
