Ford revisite la Mustang dans une version tout électrique sortie en octobre 2020. Longue de 4,7 m, la Mustang Mach-e se classe parmi les SUV électrique. Son design agressif n’est pas sans rappeler la Mustang originale. Sous le capot, un moteur électrique de 225 kW fait passer la Mustang Mach-e de 0 à 100 km/h en 4,9 secondes et lui permet d’atteindre une vitesse maximale de 180 km/h. Dotée d’une grosse batterie de 99 kWh, le SUV sport de Ford peut parcourir jusqu’à 600 km en cycle WLTP dans sa version la plus haute. Un autre modèle avec une batterie de 75 kWh lui octroie une autonomie de 420 km, toujours en cycle WLTP. Dans l’habitacle 100 % végan, les finitions sont soignées et sur le tableau de bord trône un écran tactile principale de 15,5 pouces. La Ford Mustang Mach-e est disponible à partir de 48 990 €. Il existe une version plus puissante, la Ford Mustang Mach-e GT. Avec un moteur électrique d’une puissance de 465 chevaux, elle est capable d’abattre le 0 à 100 km/h en seulement 3,7 secondes. Elle perd un peu en autonomie affichant 500 km en cycle WLTP et une batterie d’une capacité de 88 kWh.
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Notre verdict sur la Ford Mustang Mach-e
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Lire l’essai de la Ford Mustang Mach-e noté 8/10 par Frandroid
Ford Mustang Mach-e : Les caractéristiques
| Date de sortie | 01/12/2020 |
| 0-100 km/h | 4.9 s |
| Vitesse max | 180 km/h |
| Style | SUV |
| Chevaux | 337 chevaux |
| Puissance | 225 Kw |
| Assistance à la conduite | Conduite semi-autonome (niveau 2) |
| Type de prise | Type 2 Combo (CCS) |
Ford Mustang Mach-e en image
