Le nouveau Renault Scénic e-tech vient compléter la gamme des voitures électriques du constructeur français. Le nouveau Scénic reprend des éléments découverts sur Mégane e-Tech, dont sa plateforme CMF-EV, mais en profite pour améliorer certains éléments. Avec sa taille compacte de 4,47 mètres pour 1,57 m de haut, le nouveau Scénic se veut polyvalent, sans être trop grand. Il n’est ni monospace, ni SUV, ni berline.
Le Renault Scénic e-tech sera disponible en deux motorisations : 125 ou 160 kW (soit 170 ou 220 ch). Dans sa version entrée de gamme, le Scénic disposera d’une batterie (NMC) de 60 kWh pour 420 km, mais les clients pourront également opter pour une batterie de 87 kW pour 620 km d’autonomie. Sur les bornes rapides, la voiture pourra atteindre 130 ou 150 kW de puissance en pic selon la version choisie.
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Lire le test de la Renault Scénic E-Tech noté 9/10 par Frandroid
Renault Scénic E-Tech : Les caractéristiques
| Date de sortie | 22/01/2024 |
| Couple | 300 Nm |
| 0-100 km/h | 7.9 s |
| Vitesse max | 170 km/h |
| Style | SUV |
| Chevaux | 220 chevaux |
| Puissance | 160 Kw |
| Batterie | 87 kWh |
| Autonomie | 625 km |
| Assistance à la conduite | Conduite semi-autonome (niveau 2) |
| CarPlay | Oui |
| Android Auto | Oui |
| Type de prise | Type 2 Combo (CCS) |
Renault Scénic E-Tech en image
