Le constructeur chinois a lancé sa grande berline nommée Seal en France en fin d’année 2023. Souvent donnée comme concurrente de la Tesla Model 3, la BYD est en fait plus longue avec 4,80 m. Elle est proposée en deux motorisations : propulsion de 230 kW (313 ch) ou à transmission intégrale de 390 kW (ou 530 ch). Les deux versions sont équipées de la même batterie LFP de 87 kWh. L’autonomie wltp est compris entre 520 et 570 km selon la version choisie.
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Notre verdict sur la BYD Seal
On a aimé
- Le tarif pour ces performances et équipements de série
- La plateforme est bien née et efficiente
- Tenue de route à la hauteur
On a moins aimé
- Freinage (physique, régénératif, et absence du one-pedal) perfectible
- Coffre trop limité
- Aides à la conduite et technologies à améliorer
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BYD Seal : Les caractéristiques
| 0-100 km/h | 3.8 s |
| Vitesse max | 180 km/h |
| Date de sortie | 11/12/2023 |
| Style | Berlines |
| Chevaux | 530 chevaux |
| Puissance | 390 Kw |
| Batterie | 82 kWh |
| Autonomie | 570 km |
| Assistance à la conduite | Conduite semi-autonome (niveau 2) |
| CarPlay | Oui |
| Android Auto | Oui |
| Type de prise | Type 2 Combo (CCS) |
BYD Seal en image
