La Taycan est le premier grand saut de la marque sportive allemande dans le tout électrique. Ce nouveau millésime 2024 succède au premier modèle du genre sorti en 2020. La voiture se positionne comme une berline électrique à haute performance, avec un moteur 300 kW, soit 408 chevaux. Son couple de 410 Nm, propulse la voiture à 100 km/h en 4,8 secondes et peut pousser à temps record de 2,2 secondes en Turbo GT. Elle peut atteindre une vitesse maximale de 230 km/h et jusqu’à 305 km/h pour la version Turbo GT. La batterie de 89 kWh offre une grande autonomie de 590 km pour les conducteurs en quête de confort sur une longue distance.
Pour connecter son smartphone, elle prend en charge le CarPlay d’Apple et Android Auto, de quoi gérer votre musique sur les 3 écrans 16.8, 10.9 et 8.4 pouces. La recharge du véhicule est assurée par une prise Type 2 Combo (CCS), adaptée aux bornes de recharge rapide. Comme à l’accoutumée avec Porsche, le modèle est décliné en de multiples versions dont deux breaks, la Sport et Cross turismo.
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Lire le test de la Porsche Taycan (2024) noté 9/10 par Frandroid
Porsche Taycan (2024) : Les caractéristiques
| Date de sortie | 07/02/2024 |
| Couple | 410 Nm |
| 0-100 km/h | 4.8 s |
| Vitesse max | 230 km/h |
| Style | Berlines |
| Chevaux | 408 chevaux |
| Puissance | 300 Kw |
| Batterie | 89 kWh |
| Autonomie | 590 km |
| Assistance à la conduite | Conduite semi-autonome (niveau 2) |
| CarPlay | Oui |
| Android Auto | Oui |
| Type de prise | Type 2 Combo (CCS) |
Porsche Taycan (2024) en image
