Peugeot a dévoilé sa stratégie d’électrification nommée E-LION, au cours d’une conférence diffusée en ligne ce 26 janvier 2023. Dans les 2 prochaines années, 5 modèles électriques sont déjà attendus. En 2023, la Peugeot 308 sera disponible en électrique dans ses deux déclinaisons : e-308 et e-308 SW. La 408, qui partage la même base, sera aussi proposée en électrique. Peugeot vient par contre d’annoncer e-3008 et e-5008, qui inaugureront en plus une des nouvelles plateformes Stellantis pour les voitures électriques.
e-3008 / e-5008 : des véhicules pensés d’abord pour l’électrique
Alors que les modèles actuels sont développés sur une plateforme modulaire qui offre la possibilité de choisir entre motorisation thermique, hybride ou électrique. Peugeot e-3008, puis e-5008, reposeront eux sur la plateforme STLA Medium qui est d’abord pensée et optimisée pour les motorisations électriques.
Peugeot e-3008 annonce déjà une autonomie pouvant atteindre 700 km wltp. Le modèle sera décliné en 3 motorisations, dont une version à transmission intégrale, ce qui serait une nouveauté pour les modèles électriques de Peugeot.
Il faudra patienter jusqu’au deuxième semestre 2023 pour en savoir plus sur le nouveau e-3008. Le e-5008 sera, lui, dévoilé plus tard ; probablement en 2024.
Le segment A, type Peugeot 108, ne semble pas avoir d’avenir en électrique
Parmi les questions posées par les journalistes aux équipes Peugeot présentes lors de cet événement en ligne, il y a eu à deux reprises des demandes concernant un véhicule plus petit et plus abordable — dans l’esprit du succès que la Peugeot 108 a pu avoir par le passé.
Hélas, le discours actuel semble coller à une fin de non-recevoir pour un modèle urbain très compact, qui correspondrait pourtant bien aux enjeux de mobilité urbaine. Même si la future plateforme STLA Small devrait permettre de développer des modèles compacts un peu plus abordables, Peugeot semble avoir définitivement tourné la page du segment A, pas assez rentable.
Peugeot e-208 devrait rester l’entrée de gamme électrique de la marque au lion. En tout cas, dans le visuel dédié au nouveau design et à la nouvelle philosophie initiée par le concept Inception, il n’y a pas de petits véhicules.
La future gamme électrique semble se dessiner autour d’une famille de produits assez similaires à l’offre actuelle. Un point positif que l’on peut observer, c’est que les berlines n’ont pas été gommées par les SUV. À noter que Peugeot e-3008, même s’il inaugure la nouvelle plateforme STLA Medium, il ne profitera pas de la nouvelle génération de design, qui devrait apparaître plus tard dans le renouvellement de la gamme.
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