Au lancement de la nouvelle Model 3, au 1er septembre 2023, seules les versions Propulsion et Grande Autonomie étaient apparues au catalogue du constructeur. Tesla allait-il abandonner l’idée d’une version « Performance » plus sportive ? Interrogé par les membres du Tesla Owners Silicon Valley, Elon Musk avait dit « non » à une version plaid de la Model 3. La réponse négative du patron de Tesla s’est rapidement répandue, malgré un ton peu convaincant.
Pourquoi Tesla irait-il se priver de cette version de la Model 3 sportive ? Elle serait parfaite pour l’image de la marque, pour s’imposer face à la concurrence plus timide sur la question, et surtout, elle séduirait certains acheteurs qui y mettent le prix. Cela n’avait donc aucun sens. En fouillant le catalogue des pièces détachées, le compte The Kilowatts sur Twitter/X a découvert que les badges spécifiques à cette version sont en fait… déjà prévus. Aucun doute, la nouvelle Model 3 aura bien une déclinaison plus puissante.
Ludicrous ou Plaid ? Le doute subsiste
Selon le catalogue des pièces, il est prévu un badge qui ressemble à celui des Model S Plaid. Jusqu’à présent, la version Performance de la Model 3 ne se distinguait que par un liseret rouge soulignant le badge Dual Motor. Nul doute qu’il sera destiné à la Model 3, car la confusion n’est pas permise avec l’illustration et les données du catalogue. Cependant, le motif du badge est un peu différent de celui connu pour les versions Plaid.
Certains imaginent que cela pourrait être une illustration du mode « Ludicrous ». Une manière d’indiquer que la voiture est puissante, mais avec des accélérations moins stratosphériques que sur la Model S Plaid.
Jantes, freins, mais rien sur les spécifications des moteurs…
Les versions Plaid s’appuient sur une combinaison de 3 moteurs pour offrir jusqu’à 1 020 ch de puissance au Model S et X. Cette solution serait probablement un peu trop extrême pour une simple Model 3. Il est donc peu probable qu’elle adopte cette solution.
La version sportive devrait donc plutôt miser sur une combinaison de deux moteurs, dont la puissance cumulée permettrait d’établir des performances plus élevées que la version Grande Autonomie. L’objectif sera certainement d’offrir des 0 à 100 km/h autour de 3 secondes. L’ancienne Model 3 Performance le faisait déjà en 3.3 secondes.
Il faudra pour cela attendre l’ouverture de sa commercialisation pour en avoir le cœur net. En attendant, le catalogue des pièces permet de voir que des jantes différentes des autres versions sont déjà prévues. Le système de freinage est aussi adapté pour cette version sport de la Model 3. Il n’a pas encore été mentionné le becquet carbone, qui était aussi utilisé pour distinguer la version Performance des autres versions.
Il faut savoir faire le tri au milieu des nombreuses rumeurs de l’univers de la voiture électrique. C’est une des missions de Watt Else, la newsletter gratuite et sans langue de bois de Numerama. Pour s’abonner, ça se passe juste en dessous.
+ rapide, + pratique, + exclusif
Zéro publicité, fonctions avancées de lecture, articles résumés par l'I.A, contenus exclusifs et plus encore.
Découvrez les nombreux avantages de Numerama+.
Vous avez lu 0 articles sur Numerama ce mois-ci
Tout le monde n'a pas les moyens de payer pour l'information.
C'est pourquoi nous maintenons notre journalisme ouvert à tous.
Mais si vous le pouvez,
voici trois bonnes raisons de soutenir notre travail :
- 1 Numerama+ contribue à offrir une expérience gratuite à tous les lecteurs de Numerama.
- 2 Vous profiterez d'une lecture sans publicité, de nombreuses fonctions avancées de lecture et des contenus exclusifs.
- 3 Aider Numerama dans sa mission : comprendre le présent pour anticiper l'avenir.
Si vous croyez en un web gratuit et à une information de qualité accessible au plus grand nombre, rejoignez Numerama+.
Si vous avez aimé cet article, vous aimerez les suivants : ne les manquez pas en vous abonnant à Numerama sur Google News.
