À la croisée du VTC et du VTTAE, le vélo électrique SUV est un excellent choix pour les cyclistes à la recherche d’un modèle polyvalent et fiable pour les suivre en ville ou sur des routes plus « rustiques ». Quand on n’a pas envie de faire de compromis sur son confort ou sur de possibles aventures à vélo, le SUV s’impose. On débriefe.
Quelles sont les caractéristiques d’un vélo électrique SUV ?
Les vélos électriques type SUV sont des modèles hybrides conçus pour tout faire (trajets urbains, vélotaf, courses, loisirs, balade en forêt, cyclotourisme) et passer partout. Ils se distinguent de leurs homologues électriques classiques par plusieurs éléments structurels et équipements comme :
- un guidon droit.
- des suspensions à l’avant. Le débattement (la capacité d’amortissement de la suspension) affiché pour la fourche de ce type de vélo se situe en moyenne à 80/100 mm, voire jusqu’à 110 mm pour le Turbo Tero 4.0 de Specialized.
- des pneus crantés, plus gros et plus larges. La fourche et les haubans à l’arrière sont en effet conçus pour pouvoir accueillir des pneus avec des sections plus larges, là où avec un VAE urbain classique, vous êtes limités.
- des garde-boues.
- un moteur central puissant. Le moteur des vélos électriques SUV est dans la majorité des cas un moteur pédalier milieu ou haut de gamme.
- une batterie intégrée dans le cadre.
- un porte-bagage.
Les vélos électriques SUV se déclinent avec des cadres ouverts ou semi-ouverts pour ne pas avoir à lever la jambe trop haut. On sent clairement l’influence VTT sur la géométrie de certains vélos.
Quels sont les avantages d’un vélo électrique SUV ?
Confort
Leurs suspensions qui absorbent les chocs et les vibrations offrent plus de confort sur les routes accidentées. Quand on voit l’état de certaines chaussées, autant vous dire que ce n’est pas du luxe. Pour un vélo polyvalent et confortable, privilégiez les modèles avec un débattement de 100 mm minimum. Plus le chiffre est haut, plus les suspensions amortissent les chocs. Certains vélos SUV possèdent aussi une tige de selle pourvue de suspensions. À vérifier au moment de l’achat.
Sécurité
En plus du confort apporté, les pneus larges et crantés assurent une adhérence optimale sur une variété de surfaces, des sentiers de terre, routes pavées, etc. Et cela même quand il pleut.
Polyvalence
C’est clairement l’avantage de ce vélo qui passe très bien en ville ou sur des chemins. Pneus, accessoires, suspensions, puissance du moteur, tout est conçu pour permettre aux cyclistes de rouler partout.
Autonomie & puissance
Ces vélos sont généralement équipés d’un moteur puissant pour passer partout et aussi d’une batterie promettant une excellente autonomie.
Et les inconvénients ?
Prix élevé
Pour des équipements dont vous n’avez pas toujours l’utilité en ville. Ou des composants qui, à l’inverse, ne suivent pas toujours le prix.
Poids
C’est l’autre revers de la médaille, et de la polyvalence. Les VAE SUV ne s’imposent pas pour leur légèreté. En moyenne, ces vélos font entre 25-30 kg, sauf pour quelques modèles légers. En raison de leur poids pas plume du tout, mieux vaut donc choisir un vélo qui affiche une belle autonomie, et bien savoir se servir de l’assistance.
Le vélo électrique SUV est-il fait pour vous ?
Le vélo SUV s’adresse aux cyclistes qui cherchent un vélo électrique polyvalent, confortable et qui sait tout faire. L’avantage de ce type de vélo, c’est qu’il évoluera plus facilement avec votre pratique qu’un vélo de ville. Si vous avez envie de vous promener sur un chemin de halage ou pour projet de visiter les châteaux de la Loire à vélo, on vous recommande clairement de partir sur ce type de vélo.
4 modèles de vélos électriques SUV polyvalents à moins de 5 000 €
Le Samedi 27 Xroad 3 de Moustache
Ce vélo électrique cross-over est équipé du moteur Performance Line System associé à une batterie Bosch PowerTube 625 ou 500 Wh selon la configuration, d’une fourche suspendue Suntour de 80 mm de débattement, d’une tige de selle avec suspension, d’une béquille, d’une transmission Shimano Deore 10 vitesses, ou encore d’un porte-bagages compatible avec les systèmes de fixation QL3 et MIK HD. Il pèse 26,2 kg. Comptez à partir de 3 799 € pour une configuration avec PowerTube 500 Wh. D’autres modèles (1, 2, 2 Nexus, 6) sont disponibles dans la gamme Xroad.
Le Specialized Turbo Tero 4.0
Disponible en deux versions (cadre bas et haut), le Turbo Tero 4.0 réunit tout ce qu’on veut trouver sur un vélo électrique SUV : une fourche avec des suspensions (110 mm), des garde-boues, un porte-bagage supportant jusqu’à 27 kg, une béquille, des freins hydrauliques, de l’autonomie et de la puissance grâce à un moteur Turbo 2.0 (70 Nm de couple), associé à une batterie de 710 Wh, une transmission SRAM NX 11 vitesses, etc. Il affiche un poids de 21,6 kg et un prix 4 100 €.
Le Pathlite:ON 4 SUV de Canyon
Le vélo est vendu en plusieurs versions. Il faut compter à partir de 2 999 € pour le Pathlite:ON 4 SUV, un modèle de 26,24 kg suréquipé : moteur Performance Line CX, batterie de 750 Wh, freins à disque Shimano MT200, guidon inclinable pour plus de confort, fourche avec suspensions (débattement de 100 mm), tige de selle avec suspension aussi (25 mm), béquille, porte-bagage et garde-boue (poids supporté jusqu’à 25 kg) avec système de fixation QuickLock 3.1 intégré d’Ortlieb. Important à savoir si vous êtes déjà équipé(e) en sacoches. Poids de 26, 24 kg (Pathlite:ON 4 SUV) à 30 kg (Pathlite:ON 9 SUV).
Le Entice 5 Move + de Kalkhoff
Disponible en trois versions, ce vélo embarque un moteur Bosch Performance CX Smart System à 85 Nm de couple associé à une batterie Bosch PowerTube 625 Wh intégrée, promettant jusqu’à 120 km d’autonomie. Transmission Shimano Deore 10 vitesses, béquille, trois formes disponibles, tige de selle avec suspension, fourche avec suspension également (débattement de 100 mm), garde-boue, porte-bagage, etc. le tout pour un prix : 4 499 €. Pour ce prix, on aurait aimé un vélo un peu plus léger (de 28 à 29 kg).
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