Ce kit de motorisation de vélo change la donne (et arrive en France)

Les grandes villes françaises se mettent au vélo et le vélo électrique participe indéniablement à la popularisation de ce mode de déplacement doux. Mais celles et ceux qui ont déjà un vélo mécanique et souhaiteraient simplement avoir une assistance motorisée ponctuelle n’ont pas beaucoup de choix. Les options de motorisation d’un vélo classique impliquent pour la plupart une installation technique et donnent à l’ensemble un caractère permanent. Notre démonstration avec Gboost en 2021 ne nous a pas forcément convaincus.

Et c’est précisément parce que Clip corrige certaines contraintes des kits de motorisation traditionnels qu’il pourrait intéresser de nombreux cyclistes.

Clip, un moteur pour vélo détachable à la volée

La philosophie de Clip est différente de la plupart des kits de motorisation. L’objet a été conçu pour être attaché et détaché à la volée, sans outil, en s’appuyant sur le pneu avant et la fourche de votre vélo. En pratique, vous le rechargez, vous l’installez avant votre trajet, vous l’utilisez, vous le déconnectez et vous le prenez avec vous au travail ou dans votre lieu de résidence pour le recharger. Cela ne transforme pas votre vélo en profondeur et vous pourrez continuer à l’utiliser de manière musculaire pour vos sorties le week-end et vos ballades plaisir.

Plug and play par design, Clip est conçu pour être compatible avec une large gamme de vélos, y compris les vélos de route, de ville, hybrides, et même certains vélos partagés en libre-service comme le Vélib, annonce la marque dans un communiqué reçu par Numerama. L’assistance au pédalage est activée par un petit bouton de télécommande Bluetooth, monté sur le guidon. L’entreprise promet un démultiplicateur d’effort qui permet au moteur de délivrer une puissance accrue en fonction de la vitesse du vélo et de l’intensité du pédalage. Bien entendu, en France, Clip sera limité à 25 km/h côté assistance pour rester dans les clous de la loi.

Pour aller plus loin

Les vélos électriques Made in France existent-ils vraiment ?

Avec un poids de 3,8 kg, incluant le moteur et la batterie, Clip est aussi un appareil qui se veut portable. Son design compact lui permet de tenir facilement dans un sac à dos, ce qui nous peut permettre de l’amener en vacances ou de l’avoir sur soi en déplacement professionnel. L’objet, déjà lancé et utilisé aux États-Unis, a été conçu par un entrepreneur cycliste français, Clément De Alcala, qui vise particulièrement les travailleuses et travailleurs urbains, dont le trajet pour aller au bureau ne dépasse pas les 5 km.

Et pour cause, avec son format compact, Clip n’est pas pensé pour les longs trajets : la version Commuter, vendue 450 €, est prévue pour 10 km d’autonomie. La version Explorer, pensée pour 20 km d’autonomie, sera commercialisée 550 €. On comprend la contrainte, compensée assez largement par le côté démontable qui invite à recharger l’accessoire aussi souvent que possible.

Clip, des précommandes ouvertes le 15 septembre

Le 15 septembre 2024, Clip ouvrira ses précommandes en France sur ce site. Les 500 premiers acheteurs bénéficieront de 100 € de réduction et les 500 suivants, de 50 €. De quoi obtenir un kit Commuter à 350 €, un montant honnête pour tester l’électromobilité si l’on possède déjà un vélo.

Pour celles et ceux qui doutent, sachez qu’un test est prévu sur Numerama et sur notre chaîne YouTube, quand les unités seront disponibles sur notre territoire.