Nouveaux tarifs de stationnement et vitesse sur le périphérique : des changements attendent les automobilistes et motards circulant à Paris dès le 1ᵉʳ octobre. Malgré les débats animés autour de la réduction de la vitesse sur le périphérique, la mairie de Paris met en œuvre sa décision.
Le passage du périphérique de 70 km/h à 50 km/h ne va pas se faire en un jour, comme le souligne un article du Parisien du 30 septembre.
Passage progressif du périphérique à 50 km/h
Il faudra attendre le 10 octobre pour que l’ensemble du périphérique arbore le panneau de limitation de vitesse indiquant 50 km/h. Chaque nuit, un nouveau tronçon sera équipé des nouveaux panneaux de limitation de vitesse. Cela va entrainer des fermetures nocturnes sur ces sections, mais les Franciliens sont déjà rodés à l’exercice. Il y a 160 panneaux à changer. Le premier des six tronçons du périphérique va basculer à 50 km/h dans la nuit du 30 septembre au 1ᵉʳ octobre. Voici le programme établi par la mairie de Paris :
- 1ᵉʳ octobre : de porte des Lilas à la porte d’Orléans (périphérique intérieur)
- 2 octobre : de porte d’Orléans à porte Dauphine (périphérique intérieur)
- 3 octobre : porte de Bagnolet à porte Maillot (périphérique extérieur)
- 4 octobre : de porte Dauphine à porte des Lilas (périphérique intérieur)
- 9 octobre : de porte Maillot à porte de Châtillon (périphérique extérieur)
- 10 octobre : de porte Châtillon à porte de Bagnolet (périphérique extérieur)
Ces changements risquent de créer quelques confusions sur les premiers jours de mise en place. Soyez donc particulièrement prudent en empruntant cet axe. Surtout que certains utilisateurs pourraient bien freiner brutalement à l’approche des radars fixes (voire ceux de covoiturage).
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Les radars vont-ils être mis à jour dans la foulée ? C’est la grande inconnue de l’équation. Tant que la préfecture de police s’oppose encore à la légalité de la décision de la mairie de Paris, les radars ne devraient flasher qu’au-delà de 70 km/h. Mais cela pourrait subitement changer, attention à vos points de permis.
Stationnement à Paris : hausse de tarif pour les voitures lourdes
L’application du nouveau tarif de stationnement pour les véhicules jugés lourds se fait également à partir du 1ᵉʳ octobre 2024. Cette augmentation du tarif de stationnement en surface ne concerne que les visiteurs dont la voiture excède des poids définis :
- Au-delà de 1 600 kg pour les voitures thermiques
- Au-delà de 2 000 kg pour les voitures électriques et basse émission (hybride)
Cette donnée est disponible sur votre certificat d’immatriculation (carte grise) au niveau du champ G.
Le sort des véhicules hybrides doit encore être tranché en octobre par la mairie de Paris. En attendant, ils sont classés comme les véhicules électriques.
Pour ces véhicules, les tarifs deviennent :
- Du 1ᵉʳ au 11ᵉ arrondissement : 18 € par heure,
- Du 12ᵉ au 20ᵉ arrondissement : 12 € par heure.
Rappelons que les véhicules électriques de moins de 2 tonnes peuvent bénéficier d’une gratuité du stationnement.
Le montant des forfaits post-stationnements (amendes de stationnement) augmente également pour les véhicules « lourds » :
| FPS | Zone 1 | Zone 2 et bois |
| Tarif normal | 225 € | 150 € |
| Tarif minoré | 157,50 € | 105 € |
Stationnement des deux-roues électriques : plus de simplicité
À partir du mois d’octobre, Il n’y a plus d’enregistrement préalable à réaliser pour bénéficier du stationnement gratuit pour les deux-roues électriques. Comme pour les voitures électriques de moins de 2 tonnes, la gratuité s’applique directement à partir de votre immatriculation.
Conduite interfiles pour les motards
Initialement prévue pour s’interrompre le 15 septembre, l’expérimentation de la conduite interfiles est prolongée jusqu’au 31 décembre 2024 en région parisienne. C’est sûrement la seule bonne nouvelle pour les motards en cette rentrée, il faut cependant rappeler que cette expérimentation comporte un certain nombre de règles à respecter.
Hélas, en passant à 50 km/h, le périphérique parisien échappe normalement aux axes où l’interfiles est autorisé en expérimentation. Il est peu probable que la pratique cesse pour autant. Une recommandation aux deux-roues, méfiez-vous du changement de limitation de la vitesse sur le périphérique. Le risque d’accident sera accru pendant le mois d’octobre, le temps que tous les véhicules s’adaptent aux nouvelles limitations à 50 km/h.
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