Le classement des voitures électriques de septembre 2024 n’est vraiment pas banal

La totalité des immatriculations de voitures électriques reste encore en recul par rapport à 2023, mais il y a du mieux par rapport à la tendance engagée durant cet été. AAA Data vient de nous adresser, le 1ᵉʳ octobre, les statistiques d’immatriculations des voitures électriques du mois de septembre. Le classement de septembre réserve quelques surprises.

Certains affirment que la voiture électrique est en récession en France, qu’elle plombe tout le marché automobile et que c’est un échec à arrêter rapidement. Ce discours est souvent celui des sceptiques de la voiture électrique. Même si le marché de l’électrique n’est pas au mieux de sa forme, la voiture électrique ne s’en sort pas si mal dans un contexte où l’achat de voitures neuves est en berne :  -11 % par rapport à 2023 sur l’ensemble des voitures neuves et -6 % sur les voitures électriques.

En septembre 2024, il s’est immatriculé 28 265 voitures électriques, soit 20 % de part de marché pour cette motorisation — son meilleur résultat depuis le début d’année.

Un top 10 un peu atypique pour septembre

Depuis le début de l’année, le Tesla Model Y était un peu en retrait dans les statistiques mensuelles de la France. Il a été détrôné par les modèles français boostés par le leasing social : Peugeot e-208, puis Renault Mégane e-tech. Après un premier semestre sans avoir le leadership, le Model Y prend sa revanche avec 4 591 immatriculations en septembre.

La deuxième place sur le podium met en lumière le travail de Citroën pour rattraper le retard pris pour livrer les Citroën ë-C3 en leasing social. Citroën n’aura pas réussi à livrer les 5 800 clients en leasing social avant le 30 septembre, mais la marque a quand même réussi à livrer 60 % de ces clients avec 3 626 immatriculations réalisées en 6 jours.  

La Peugeot e-208 reste sur la troisième place du podium de ce mois avec 1 420 immatriculations. Juste derrière, se classe le Renault Scénic e-tech avec 1 264 immatriculations, et la Renault 5 avec 1 101 exemplaires. Il convient pourtant de préciser qu’aucune de ces 1 000 immatriculations de R5 ne sont pour l’heure à destination de clients français. Renault est en train de préparer un lancement assez énorme avec les concessions de la marque pour que tout le monde puisse voir et essayer le modèle. Ces modèles finiront dans les foyers français après quelques mois comme véhicules de démonstration.

La marque Mini se classe en 6ᵉ place du classement avec plus de 1 091 voitures électriques, la marque rebondit grâce à la nouvelle génération de Mini. Dans le même groupe, la BMW iX1 continue à trouver sa clientèle en France en se classant à la 9ᵉ place du classement.

3 modèles ont par contre décroché :  En 7ᵉ place, la Renault Mégane e-tech repasse sous les 1 000 immatriculations, avec 929 exemplaires, ce qui ne lui était pas arrivé depuis juillet 2023. Fiat 500e, en 8ᵉ place, continue à perdre du terrain depuis cet été, elle a pourtant occupé le top 5 depuis plusieurs années. En 10ᵉ place se trouve la Tesla Model 3 qui souffre de la perte du bonus écologique.

Le reste du top 20 du classement des voitures électriques en septembre 2024   

Les volumes sur les 20 premiers modèles du classement de septembre ne sont pas forcément très élevés. Cependant, plus les catalogues des constructeurs se diversifient, moins les immatriculations sont concentrées sur les modèles en tête du classement. Et ça, c’est quand même une bonne nouvelle pour quelques outsiders du marché de l’électrique.

Les nombreux lancements commerciaux des nouveautés électriques viennent aussi un peu tromper les statistiques globales du mois de septembre. La fin de l’année devrait tout de même être un peu plus animée que les derniers mois.

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