Les stocks de Volkswagen débordent, mais tout n’est pas la faute de la voiture électrique

Le groupe Volkswagen traverse certainement sa plus grande crise depuis l’affaire du Dieselgate. La presse allemande n’est pas tendre avec l’un des fleurons de l’industrie automobile du pays. Les menaces de fermetures d’usine et de licenciements massifs inquiètent nos voisins allemands. Dans ce contexte, un article du média allemand Bild du 26 novembre 2024 a encore fait réagir assez vivement sur Internet : 6 000 voitures sont stockées depuis des mois sur un site logistique.

En un rien de temps, sur les réseaux sociaux, le propos initial a été transformé en « 6 000 voitures électriques ». Ce serait forcément à cause de la voiture électrique que le groupe Volkswagen va mal. Tout ceci n’est en fait qu’une interprétation très orientée de ce que l’enquête de Bild a révélé.

D’où vient ce stock de voitures et pourquoi est-il là ?

L’article souhaitait illustrer la crise des ventes des véhicules du groupe à travers la situation d’une plateforme logistique située proche du port d’Essen. Cet exemple ne reflète pas forcément la situation globale du groupe, mais il symbolise bien les différentes facettes des problèmes que Volkswagen rencontre actuellement.

Les plateformes logistiques sont des zones de transit, elles n’ont pas vocation à devenir des zones de stockage. Normalement, les véhicules qui y rentrent sont censés n’être là que le temps qu’un camion vienne les charger pour partir vers leur destination finale. Tout cela rappelle le cas des voitures chinoises hantant les ports européens.

La machine s’est enrayée : depuis quelque temps, la rotation des voitures ralentit de plus en plus. Le centre logistique manque de place, non pas parce que Volkswagen produit trop ou trop vite, mais parce que les véhicules qui y arrivent n’ont pas toujours une destination finale déjà allouée. Certains véhicules patientent ici depuis plus de six mois. Des employés de ce site logistique ont déclaré à Bild « qu’ils n’avaient jamais vu rien de tel auparavant depuis 10 ans ».

Les concessions du groupe, déjà saturées de modèles d’exposition invendus, ne peuvent pas accueillir davantage de véhicules. Ceux-ci doivent donc attendre qu’une place se libère dans les showrooms.

Essentiellement des Audi et Volkswagen

Les 6 000 places du centre logistique sont presque pleines. Certaines voitures sont même chargées sur des camions… qui restent immobilisés. C’est un véritable embouteillage qui est en train de se créer dans la branche logistique, et tout cela coûte très cher à Volkswagen.

Sur ce parking géant, on trouve principalement des modèles Audi et Volkswagen. L’article de Bild précise que leur prix dépasse généralement les 50 000 euros, ce qui peut expliquer que les clients ne se précipitent pas en concession pour acheter ces modèles « trop chers ».

Il y a, parmi ces véhicules neufs, une majorité de voitures électriques, selon l’un des employés interviewés. Aucune donnée n’est réellement disponible sur les modèles en souffrance sur ce parking. Sur la photo aérienne prise avec un drone, il n’est pas si évident qu’il s’agisse uniquement de voitures électriques. Le premier plan de la photo montre une variété de modèles assez différents de la gamme ID de Volkswagen. Il est bien entendu moins facile de repérer d’éventuels Q4 e-tron ou Q8 e-tron, qui ressemblent au reste de la gamme du constructeur.

Les raccourcis accusant les voitures électriques de cette situation doivent être pris avec précaution. En revanche, la crise des ventes que traverse Volkswagen est bien réelle.