Quand on parle de nouvelles technologies, l’automobile occupe désormais une place importante dans le domaine. Preuve en est à nouveau au CES 2025 de Las Vegas, qui se déroule du 7 au 10 janvier, où les différents acteurs du secteur exposent leurs dernières innovations pour la mobilité. Parmi eux, on retrouve BMW qui promet tout simplement de révolutionner « l’expérience utilisateur à bord » de ses futurs modèles. Cela commencera dès cette année, sur les voitures électriques de la marque.
Un nouvel affichage panoramique pour BMW
Cette révolution se traduit logiquement par l’arrivée de toute une panoplie d’écrans pour l’info-divertissement, répondant au nom de Panoramic iDrive. Car oui, la pièce maîtresse de ce package technologique est sans doute cet affichage ultra-étendu « Panoramic Vision », parcourant toute la largeur de la planche de bord, au pied du pare-brise.
Plus qu’un simple écran, il s’agit en réalité d’une projection des différentes informations, sectionnée en trois parties. Les plus essentielles, telles que la vitesse, le kilométrage ou encore l’autonomie, s’affichent en face du conducteur, tandis que la partie centrale et celle en face du passager avant peuvent exhiber jusqu’à six widgets.
À en voir la vidéo du constructeur allemand, il serait possible d’avoir des aperçus de son application de streaming audio, de la météo ou bien une boussole, exactement comme sur un smartphone. Le tout est bien évidemment personnalisable via l’écran central.
C’est d’ailleurs un autre « pilier » de l’arsenal technologique qui sera présent dans les BMW du futur, même si, dans l’absolu, une grande dalle tactile n’a plus grand-chose de révolutionnaire de nos jours. D’une diagonale encore inconnue, cet écran permet de « transférer » les différents widgets sur l’affichage panoramique en opérant un geste sur la dalle. Enfin, un second affichage tête haute plus traditionnel vient compléter la panoplie au-dessus du Panoramic Vision.
Le système d’exploitation évolue en profondeur
Pour supporter cette myriade d’affichage, BMW va opérer une profonde refonte de son système d’exploitation BMW 9 basé sur Android Open Source Project (AOSP), et qui prendra le nom de « BMW Operating X ». D’après le communiqué de la marque, Stephan Durach, responsable du développement de l’interface utilisateur, explique que ce système « montre le potentiel d’un véhicule défini par le logiciel ».
Le poste de conduite du futur chez BMW arborera sans surprise un nouveau volant multi-fonctions. Et quand certains constructeurs comme Volkswagen abandonnent les touches à retour haptique, BMW fait le pari de les intégrer. Une ergonomie qui restera à tester, quand ce nouvel ensemble arrivera à la fin de l’année 2025 dans l’habitacle des futures voitures électriques reposant sur la plateforme « Neue Klasse ».
Pour mémoire, il y aura d’abord un SUV remplaçant l’actuel iX3, puis l’année prochaine viendra une berline semblable à la Série 3. Elle aura pour objectif de mettre des bâtons dans les roues à la Tesla Model 3.
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