À l’heure de rédiger cet article, le nouveau Tesla Model Y n’est disponible que sur le site chinois. Il n’est pas encore apparu sur les sites européens. La version restylée était particulièrement attendue par les fans de la marque. Il faut dire que le Model Y lancé en 2020 était vieillissant et commençait à perdre des parts de marché, notamment en Europe. Les rumeurs et fuites ont été nombreuses autour du modèle au nom de code Juniper, beaucoup de clients attendaient ainsi le renouvellement pour l’acheter.
Tesla indique que le Model Y actualisé propose de nombreuses améliorations intéressantes : une autonomie plus importante, un nouveau design, un intérieur de meilleure qualité et un meilleur confort acoustique à bord. Les premières livraisons sont prévues en Chine en mars.
Ce que Tesla a changé sur le Model Y 2025
Le premier élément qui frappe immédiatement est la nouvelle signature lumineuse du modèle. À l’avant, Tesla a intégré un bandeau lumineux sur toute la longueur qui rappelle le Cybertruck, ou les modèles de la marque Xpeng diront probablement les plus taquins.
L’arrière n’intègre pas un simple bandeau, mais un « feu à réflexion diffuse », plus large que celui présent sur la version restylée de la Model 3. Le choix des teintes de carrosserie évolue légèrement, mais reste limité au blanc, gris, bleu, rouge et un nouveau gris foncé remplaçant le noir. Les teintes disponibles pour les véhicules produits à Berlin pourraient toutefois différer de celles disponibles en Chine.
Tesla indique avoir retravaillé l’aérodynamisme de son Model Y pour : « maximiser l’efficacité et utiliser chaque kilowattheure d’électricité plus efficacement. » Les véhicules Tesla ont longtemps été les meilleurs sur l’efficience, mais les concurrents avaient fini par rattraper le constructeur américain sur ce point. La version actualisée est 4 cm plus longue que le premier Model Y.
Le confort acoustique est également un point retravaillé par Tesla à l’occasion de ce restylage. Les suspensions, les roues et les pneus ont aussi été améliorés pour une conduite plus douce, confortable et surtout silencieuse. Une évolution dont la Model 3 restylée avait aussi bénéficié. Tesla indique aussi que le gigacasting de l’arrière du véhicule en 1 pièce au lieu de 70 améliore la réduction des bruits lors de la conduite.
L’intérieur s’inspire de la Model 3 renouvelée en 2023 en intégrant un bandeau lumineux et des matériaux similaires. Il faut aussi dire adieu aux commodos avec cette version actualisée du Model Y. [mise à jour à 7h30] Sur le configurateur d’Hong-Kong (avec volant à droite), on aperçoit un petit commodo pour les clignotants, mais le levier de vitesse a lui bien disparu.
L’écran tactile de 8 pouces à l’arrière est présent. Seule la version 5 places est disponible à la commande. Et, contrairement aux photos apparues sur les réseaux sociaux, le Model Y ne dispose pas du volant rectangulaire du Cybertruck.
Deux versions disponibles à l’ouverture des commandes
Comme à son habitude, Tesla commence la commercialisation avec deux motorisations : une version propulsion et une version grande autonomie. Il faut attendre avant de retrouver en vente les versions performance, puis éventuellement une version propulsion avec la grande batterie.
| Propulsion | Grande autonomie | |
|---|---|---|
| Transmission | 2 roues motrices | Transmission intégrale |
| 0 à 100 km/h | 5,9 secondes | 4,3 secondes |
| Autonomie | 593 km (cycle chinois) | 719 km (cycle chinois) |
| Recharge | Jusqu’à 170 kW (DC) | Jusqu’à 250 kW (DC) |
| Poids | 1921 kg | 1 992 kg |
| Dimensions | 4 797 mm x 2 129 mm x 1 624 mm | 4 797 mm x 2 129 mm x 1 624 mm |
| Tarif en Chine | Environ 34 890 € (soit + 1800 € par rapport à l’ancienne version) | Environ 40 190 € (soit + 1600 € par rapport à l’ancienne version) |
Options disponibles :
- La couleur de carrosserie : gratuite en gris foncé, en supplément pour les 4 autres coloris
- Les jantes : 18 ou 19 pouces (pour la propulsion), 19 ou 20 pouces (pour la Grande Autonomie)
- Intérieur : noir (inclus) ou blanc (en supplément)
- Les différents niveaux d’aides à la conduite
Reste à voir si Tesla officialisera ces annonces pour le marché européen dès aujourd’hui avec une fabrication dans l’usine de Berlin. Le calendrier pourrait très bien être en décalage avec la Chine. Les spécificités techniques pourraient changer entre la version chinoise et la version européenne : autonomie, type de batterie, puissance du moteur et surtout prix, qui seront au moins 30 % plus élevés que ceux pratiqués en Chine. Il faut s’attendre à ce que le prix de la version propulsion soit d’environ 45 400 €.
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