Vous aimez le néo-rétro ? Alors, vous n’êtes sans doute pas passé à côté de la nouvelle Fiat Grande Panda, grandement inspirée du mythique modèle des années 1980. Une version de la petite italienne en particulier avait marqué son époque et les deux générations suivantes du modèle : la Panda 4×4.
Dans une interview accordée à nos confrères britanniques d’Autocar le mercredi 29 janvier 2025, Olivier François, le patron de la marque, a affirmé que cette fameuse déclinaison à quatre roues motrices est dans les cartons.
Techniquement prête pour l’électrique
Pour mémoire, la nouvelle Fiat Grande Panda est la cousine italienne de la Citroën ë-C3 ou encore du Jeep Avenger, avec qui elle partage la plateforme Smart Car de Stellantis. Une base multi-énergies, qui laisse donc le choix au constructeur sur le type de motorisation. À ce propos, Olivier François a expliqué essayer de « de trouver une solution et un moyen. La question est de savoir s’il doit s’agir d’une 4×4 thermique ou électrique. »
Sur le plan technique, la Fiat Grande Panda serait déjà prête à recevoir une transmission intégrale. Chez son cousin le Jeep Avenger, il existe une version hybride à quatre roues motrices. En plus d’un moteur thermique, un bloc électrique a été placé sur l’essieu arrière pour transformer le SUV en vrai 4×4. Dans la théorie, il suffirait donc de rajouter un second moteur électrique à la Grande Panda pour ressusciter la célèbre Panda 4×4.
La Panda 4×4 électrique viable pour le marché ?
La décision finale ne sera de ce fait pas d’ordre technique, mais plutôt financière. Une version 100 % électrique de la Panda 4×4 pourrait se heurter à une clientèle plus réticente. Le segment ne serait pourtant pas inintéressant à explorer avec un gabarit si réduit. Actuellement, les seuls véhicules électriques dotés de quatre roues motrices sont des berlines et des SUV.
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