C’est quoi, cette promotion sur VTC électrique ?
Le VTC électrique Nakamura Crossover V est normalement vendu 1 699,99 € sur le site d’Intersport depuis son lancement fin 2024. Il est en ce moment en promotion au prix de 1 399,99 €.
Vous pouvez le comparer à d’autres modèles sur notre guide des meilleurs vélos électriques à acheter en 2025.
C’est quoi, ce VAE Nakamura d’Intersport ?
Le Nakamura Crossover V est un pilier de la gamme des vélos avec assistance électrique d’Intersport. Il est parfaitement adapté pour les déplacements en ville, comme pour des balades sur des routes de campagne. Sa fourche à suspension à ressort avec 65 mm de débattement permet, en effet, de rouler sur des chemins plus accidentés, tandis que la selle Sport Confort absorbe les chocs. Le Crossover n’est pas pour autant un VTT, et il convient de faire attention à ne pas emprunter des chemins trop cabossés, surtout en l’absence de suspension arrière.
Des freins à disques hydrauliques de 160 mm garantissent un bon freinage, afin de ralentir facilement la vitesse en cas de nid de poules droit devant. D’autant plus qu’avec 24,3 kg sur la balance, le VTC d’Intersport n’est pas le plus léger des deux-roues, mais reste heureusement très maniable. Son moteur central Naka E-Power de 80 Nm, dispose de quatre niveaux d’assistance pour optimiser le pédalage, ainsi que 8 vitesses.
![Nakamura Crossover V Nakamura Crossover V](https://c0.lestechnophiles.com/www.numerama.com/wp-content/uploads/2025/02/image-5-1024x768.jpg?resize=1024,768&key=6f24add9)
À ce prix, ce vélo tout chemin est-il une bonne affaire ?
300 € d’économie, sans les aides de l’État, c’est une très bonne affaire pour un VTC polyvalent. Le Nakamura Crossover V embarque un porte-bagage pouvant supporter 25 kg, des garde-boue avant et arrière et un éclairage fixe intégré. Vous retrouverez aussi un petit écran LCD sur le guidon, qui affiche le niveau d’assistance ou encore la vitesse. L’application Naka E-Power permet aussi de retrouver de nombreuses informations importantes comme l’autonomie restante.
La batterie de 460 Wh offre d’ailleurs jusqu’à 100 km d’autonomie au maximum, soit une excellente performance par rapport à l’ancienne génération — que l’on jugeait trop chère à l’époque.
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