Alors, sortira ou ne sortira pas ? Depuis sa présentation le 10 octobre 2024, le Tesla Cybercab ne cesse d’alimenter les débats dans la sphère automobile. Le dernier en date venant du PDG de Waymo, le spécialiste américain de la conduite autonome, qui ne croit pas du tout au lancement du fameux Robotaxi d’Elon Musk.
Cependant, il n’est pas question aujourd’hui de discuter de la probabilité de voir circuler ce véhicule un jour, mais plutôt de se pencher sur une caractéristique du Cybercab qui s’annonce impressionnante : son efficience. Dans une vidéo de Munro Live publiée sur YouTube le 17 mars 2025, le vice-président de l’ingénierie chez Tesla, Lars Moravy, révèle des détails intéressants sur la technique du Robotaxi.
Le Tesla Cybercab sera le roi de l’efficience
C’est la première fois que des spécificités techniques de la Tesla 100 % autonome sont évoquées. Selon Lars Moravy, le Cybercab pourra rouler « presque 483 km » sur une seule charge. Jusqu’ici, rien de bien exceptionnel. Une Tesla Model 3 Grande Autonomie propulsion offre dans la théorie 702 km.
Ce qui est impressionnant, c’est la taille de la batterie dont sera équipé le Robotaxi. D’après Lars Moravy, la capacité de cette dernière devrait être « inférieure à 50 kWh » quand celle de la Model 3 est de 75 kWh. Pour atteindre une telle autonomie avec une si petite batterie, le Tesla Cybercab devrait alors afficher une consommation des plus sobres : 10,4 kWh seulement !
Déjà très efficiente, la Model 3 revendique une consommation théorique de 13,2 kWh, tandis que la nouvelle Mercedes CLA est encore plus frugale avec 12,2 kWh dans le meilleur des cas.
De bon augure pour les futures Tesla ?
Le Cx, ou Coefficient de traînée, caractérise l’efficience aérodynamique d’un véhicule selon sa pénétration dans l’air.
Cette consommation très faible s’explique principalement par la silhouette aérodynamique du Cybercab (Tesla n’a pas donné son Cx) et sa carrosserie épurée, sans rétroviseurs ni poignées de portes et avec le moins de couches de peinture possible.
Pour mémoire, le taxi autonome du constructeur américain doit être commercialisé d’ici à 2026 aux États-Unis. En écartant la possibilité d’un échec, le Cybercab montrerait tout de même que Tesla sait toujours y faire en termes d’efficience. Ce qui est plutôt prometteur pour les futurs modèles de la marque.
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