Après la sortie récente des Crivit X3 et Y3, des vélos purement urbains, Lidl s’attaque au marché des VTT électriques tout-terrain. En effet, l’enseigne a récemment sorti le Crivit Peak 709 dans son catalogue, un VTTAE qui vise à séduire les amateurs de sentiers et de randonnées, mais à un prix très compétitif, Lidl oblige. On fait le tour de ce nouveau modèle.
Lidl Crivit Peak 709 : un VTTAE à petit pirx
Avant de se pencher sur la fiche technique, parlons de ce qui fait vraiment la force de ce modèle Lidl : son prix. Le marché des VTTAE n’est pas forcément connu pour son lot de modèles abordables. Habituellement il faut viser au-dessus de 2 000 € pour avoir un modèle tout terrain avec assistance électrique, performant et bien équipé. Sur le papier, ce Crivit Peak 709 réussis le pari d’embarquer une fiche technique complète avec des éléments du haut de gamme, le tout à un prix de seulement 1 699 €.
Lidl Crivit Peak 709
Un gros moteur et des fonctions haut de gamme
Le prix n’est donc pas forcément synonyme de performances réduites sur ce modèle, bien au contraire. Sous son cadre en aluminium en diamant, le Crivit Peak 709 cache un moteur central Mivice X700 développant un couple de 100 Nm. Une puissance loin d’être anecdotique, qui peut propulser le VTTAE jusqu’à 25 km/h (qui, ont le rappel, est la limite sur la voie publique pour les VAE).
Vous pourrez affronter sans broncher les pentes les plus exigeantes. Petit plus sur ce modèle, il est doté d’un capteur de couple — un élément habituellement présent sur des modèles plus haut de gamme. Pour rappel, cette fonction est bien confortable puisqu’elle permet de transmettre proportionnellement la vitesse en fonction de la force que vous mettez dans les pédales. Cette fonction permet un comportement du VTTAE plus fluide, là où les modèles qui n’en sont pas équipés ont tendance à saccader légèrement.
Ajoutez à cela trois niveaux d’assistance (ECO, TOUR et RACE), ainsi qu’un mode Boost capable de délivrer un surcroît de puissance pendant 20 secondes pour passer les zones les plus techniques, et on obtient un vélo bien armé pour le tout-terrain.
Côté autonomie, ce Crivit Peak 709 est également au rendez-vous avec une batterie LG de 709 Wh, intégrée au cadre, mais amovible, qui promet jusqu’à 120 km d’autonomie en mode éco. En mode sportif, ce chiffre est revu à la baisse, mais c’est tout de même un très bon point qui le place au-dessus de ces concurrents dans cet ordre de prix. Comptez 5h30 pour une recharge complète, un temps dans la moyenne pour une batterie de cette capacité.
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Nom | Crivit Peak 709 |
| Prix | 1699 € |
| Type | VTT électrique (VTTAE) |
| Moteur | Mivice X700, moteur central |
| Couple | 100 Nm |
| Niveaux d’assistance | 3 modes (ECO/TOUR/RACE) + Boost |
| Autonomie | Jusqu’à 120 km |
| Batterie | 709 Wh, intégrée dans le cadre, amovible |
| Temps de charge | Environ 5h30 |
| Transmission | Shimano CUES, 10 vitesses |
| Freins | Freins à disque hydrauliques Shimano MT200 (disques de 180 mm avant/arrière) |
| Fourche | SR Suntour XCM34 Boost, débattement de 130 mm |
| Pneus | Maxxis Rekon, largeur 2,4 pouces |
| Taille des roues | 27,5 pouces (taille M), 29 pouces (tailles L et XL) |
| Poids | Entre 25,8 kg et 26,4 kg selon la taille |
| Cadre | Aluminium, cadre diamant |
| Taille du cadre | M : 42 cm (154-170 cm), L : 47 cm (166-188 cm), XL : 52 cm (182-200 cm) |
Les modèles des concurrents sont-ils en danger ?
Avec ce modèle, Lidl vient visiblement rebattre les cartes dans l’entrée de gamme des VTTAE. Chez Decathlon et Intersport, on retrouve également des modèles concurrents qui devraient voir d’un mauvais œil ce nouvel arrivant.
- Le Stilus Off Road 29″ est vendu à 1 699,99 € chez Decathlon ;
- Le Nakamura E-Summit 950 est vendu à 1 599,99 (initialement à 2 099 €) chez Intersport.
| Crivit Peak 709 (Lidl) | Nakamura E-Summit 950 (Intersport) | Stilus Off Road 29 pouces (Decathlon) | |
|---|---|---|---|
| Prix | 1699 € | 1599,99 € (en promotion) | 1699,99 € |
| Moteur | Mivice X700 (central) | Naka E-Power Max (central) | Star Union (central) |
| Couple | 100 Nm | 100 Nm | 110 Nm |
| Batterie | 709 Wh | 500 Wh | 504 Wh |
| Autonomie | Jusqu’à 120 km | Jusqu’à 80 km | Jusqu’à 70 km |
| Transmission | Shimano CUES 10 vitesses | Microshift Advent X 10 vitesses | Microshift Advent 9 vitesses |
| Fourche | SR Suntour XCM34 Boost | RockShox (non spécifiée) | Suntour XCM 32 |
| Freins | Shimano MT200 hydrauliques | Shimano hydrauliques | Shimano MT200 hydrauliques |
| Taille des roues | 27,5″ (M) ou 29″ (L, XL) | 29″ | 29″ |
| Poids | 25,8 – 26,4 kg | 27,4 kg | 22,4 – 22,8 kg |
Bien que ces modèles offrent des caractéristiques intéressantes, notamment un couple légèrement supérieur pour le modèle Decathlon (110 Nm) et un prix légèrement inférieur pour le modèle d’Intersport, ils ne parviennent pas à égaler l’autonomie du Crivit Peak 709.
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