BYD ne bide pas. S’il vous fallait encore une preuve que le constructeur chinois représente une part significative du marché mondial, en voilà une : 107,2 milliards de dollars de chiffre d’affaires réalisé sur l’année 2024, rapporte Bloomberg le 24 mars. Une hausse de 29 % par rapport à l’exercice 2023.
La marque chinoise bat ainsi son grand rival Tesla, qui a réalisé de son côté 97,7 milliards de dollars de chiffre d’affaires, soit une croissance de 1 % comparé à l’année précédente.
Plus de chiffre d’affaires, mais moins de bénéfices pour BYD
Il y a cependant une petite nuance à apporter à ces jolis résultats. Si BYD a bien dépassé Tesla sur le chiffre d’affaires, l’américain garde l’avantage sur les bénéfices nets avec 7,1 milliards de dollars, contre 5,55 milliards de dollars pour BYD en 2024. Mais pour combien de temps ? Les bénéfices nets de la marque chinoise ont augmenté de presque 15 %, tandis que ceux du géant américain ont chuté de 52 %.
Par ailleurs, contrairement à Tesla qui produit uniquement des voitures électriques, BYD peut compter sur les ventes de modèles hybrides rechargeables qui viennent un peu gonfler les performances. Les deux constructeurs ne restent pas moins au coude-à-coude sur les ventes 100 % électriques. Tesla a ainsi livré 1,79 million de voitures électriques en 2024, contre 1,76 million pour BYD.
La fusée BYD ?
Bien évidemment, BYD ne compte pas s’arrêter en si bon chemin et travaille son développement à l’international avec notamment la possible implantation d’une troisième usine en Europe. Après la Hongrie et la Turquie, l’Allemagne pourrait se voir accueillir un nouveau constructeur.

Le constructeur investit massivement sur son marché avec la construction d’un site de production tout simplement gigantesque. Située à Zhengzhou, cette « Mega Factory » porte bien son nom puisqu’elle pourrait s’étendre sur une surface aussi grande que la ville de San Francisco. Avec ça, BYD envisage de produire un million de véhicules par an.
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