Après l’épisode de la pédale d’accélérateur fixée par un rivet moche, Tesla récidive en enlaidissant une nouvelle fois le Cybertruck dans le cadre d’une campagne de rappel. Tous les Tesla Cybertruck doivent passer à l’atelier, car certains panneaux de carrosserie en acier inoxydable peuvent se décoller de leur support.
Tesla a déjà trouvé la solution et commence à installer les nouvelles pièces de carrosserie aux clients. La marque a réagi rapidement, mais comme souvent, la solution proposée apparait bâclée. Ce 3 avril 2025, le média Electrek (et certains clients) se demande même si tout ceci est une mauvaise blague.
Traces de soudure et écart de panneau sur le Cybertruck
Cette campagne de rappel implique, de la part de Tesla, de changer les deux renforts de toit (cantrail en anglais) en forme de chevron. Les anciens montants sont retirés et remplacés par des nouveaux, dont la fixation entre le support et la tôle a été revue, on l’imagine, pour durer plus longtemps que la colle précédemment utilisée et qui pose problème. Cet assemblage de la pièce est fait à l’usine, et la pièce (support et carrosserie) est ensuite montée en atelier sur le véhicule du client.
Tout irait bien si les nouveaux montants ne présentaient pas une trace de brulure de soudure visible sur la partie en acier inoxydable. Elle se présente sous la forme d’une tache circulaire et disgracieuse. Dans les commentaires d’Electrek et sur les forums d’utilisateurs, les spécialistes de ces matériaux expliquent que la tâche pourrait être estompée avec des produits spécifiques. Une étape que Tesla n’a pas intégrée à son processus en usine, apparemment. Il est quand même assez improbable qu’on laisse ainsi les clients devoir finir le boulot.
La tache couleur rouille n’est pas le seul désagrément observé par des propriétaires de Cybertruck. Les nouvelles pièces ne sont plus alignées avec le reste de la carrosserie. Un problème principalement esthétique, mais qui, avec le tranchant de l’acier inoxydable, devient aussi un risque de coupure. Le client qui a partagé les images, a en plus eu une pièce rayée — rien ne va.
Il n’est néanmoins pas le seul à avoir observé cela. D’autres ont même fait le tour du parc de véhicules d’une concession Tesla pour observer que tous les Cybertruck partageaient la même tache et le même défaut d’écart. Tout ceci laisse un goût amer à ces clients, qui ont quand même dépensé entre 80 000 et 100 000 dollars pour leur véhicule.
Un covering à refaire
Pour les propriétaires de Cybertruck qui ont choisi de faire un covering, c’est-à-dire d’appliquer un film adhésif pour personnaliser la couleur du véhicule, ce rappel va les obliger à refaire les pièces concernées. C’est donc un peu la double peine pour ces clients qui avaient personnalisé leur Cybertruck. Les pièces reviennent en acier inoxydable, ils doivent retourner en atelier ou chez leur prestataire pour faire poser à nouveau le film sur les nouvelles pièces.
Espérons qu’une nouvelle campagne de rappel ne vise pas la partie frontale du Cybertruck prochainement, car elle a aussi une fâcheuse tendance à se décoller. Même les fans les plus fidèles de Tesla et d’Elon Musk risquent de mal digérer cette série de couacs.
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