Il y aura bientôt une nouvelle citadine électrique en Europe : la Nio Firefly. Pourtant en difficulté, le constructeur chinois ne renonce pas à ses ambitions européennes et compte toujours commercialiser celle qui pourrait faire de l’ombre à la nouvelle Renault 5 électrique.
En parallèle du Salon automobile de Shanghai (du 23 avril au 2 mai) où la Firely est exposée, Nio publie ce 23 avril un communiqué annonçant l’arrivée de sa citadine sur le Vieux Continent. En revanche, il va y avoir des déçus…
Moins de 30 000 € pour la Nio Firefly en Europe
Contrairement à ce qui avait été annoncé, la Nio Firefly n’arrivera pas au cours du premier semestre, mais plutôt d’ici l’été 2025. Lors d’une conférence de presse à la veille de l’ouverture du salon chinois, le patron de la marque William Li expliquait avoir « sous-estimé la difficulté d’étendre nos réseaux commerciaux et d’entretien en Europe » selon l’AFP, relayé par Le Journal de l’Automobile.
Si la citadine électrique n’arrive pas dans les semaines à venir, Nio anticipe déjà la commercialisation officielle en ouvrant les commandes pour la Firefly aux Pays-Bas ainsi qu’en Norvège. Vendu sous les 15 000 euros sur son marché local, une fois exportée en Europe, la citadine chinoise double son prix. Comptez ainsi 29 900 € aux Pays-Bas et environ 24 000 € en Norvège où les voitures électriques sont exonérées de la TVA.
D’autres pays sur la liste de la Firefly, mais pas la France
Parmi la liste des pays européens (hormis les deux évoqués au-dessus) qui auront droit à la Firefly de Nio, on retrouve le Danemark, le Portugal, la Belgique, le Luxembourg, l’Autriche ainsi que la Pologne. Pour le moment, la France ne fait pas partie des plans de lancement du constructeur chinois. Dommage, la fiche technique est plutôt pertinente : 143 ch, 330 km d’autonomie (WLTP) et une recharge de 10 à 80 % de batterie en 29 minutes (à 100 kW).
Quoi qu’il en soit, Nio doit encore vendre son image de manière générale en Europe, et à surtout intérêt à développer un réseau de distribution. Quand bien même son look atypique de Honda e avec trois yeux suffit à faire tourner les têtes, il en faudra plus pour réussir son lancement. La Renault 5 peut donc continuer sa carrière sans soucis, mais pour combien de temps ?
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