Même si l’on reste loin des objectifs européens en matière de transition écologique, la part des voitures électriques progresse dans la quasi-totalité des pays membres. Selon les dernières statistiques publiées par l’ACEA, elles atteignent 15,3 % de parts de marché sur les quatre premiers mois de 2025, contre 12 % à la même période en 2024.
La baisse des ventes Tesla n’a pas freiné la montée de l’électrique en Europe. D’autres marques ont pris le relais pour séduire les acheteurs, permettant à la tendance de rester positive, y compris dans des marchés historiquement frileux comme l’Italie ou l’Espagne.
Seulement 4 pays en recul sur l’électrique
Sur ce début d’année 2025, il va beaucoup plus vite de lister les pays où la voiture est en recul. C’est le cas de la France qui affiche un – 4,4% par rapport à 2024. Une baisse s’expliquant par les effets du leasing social sur les premiers mois de l’année dernière, qui faussent le résultat en 2025. En France, alors que l’on pouvait craindre un ralentissement plus marqué, le marché de la voiture électrique résiste plutôt bien.
L’Estonie a perdu une centaine d’immatriculations de voitures électriques en 2025 par rapport à 2024, soit 25 % de baisse pour ce petit marché de quelques milliers d’unités. Malte connaît une situation similaire, avec une baisse de 52 % des immatriculations d’électriques, ce qui représente quelques centaines de véhicules en moins depuis le début d’année. Enfin, la Roumanie affiche aussi une chute de 42 % pour l’électrique. Comme beaucoup de pays de l’Est, l’adoption des véhicules électriques est plus compliquée.
23 pays européens dans le vert pour l’électrique
Parmi les 23 pays de l’UE en croissance, certains partent de plus loin que d’autres : la République Tchèque affiche + 131% par rapport à 2024, mais la part de l’électrique autour de 5 % est encore faible.
L’Italie, qui fait partie des gros marchés automobiles européens encore réfractaires à l’électrique, affiche une belle hausse avec 79,4 % de véhicules électriques en plus sur la période par rapport à 2024. L’Espagne présente également une belle augmentation avec un peu plus de 71 %. Mais les deux pays restent en retard sur leurs voisins.
Le Danemark est le pays leader de l’électrique dans l’Union européenne avec une part de marché de 64,9 %. Les ventes de véhicules neufs électriques y ont augmenté de 56,8 % par rapport à 2024.
| Pays | Part de marché électrique (BEV) 2025 | Variation 2025 vs 2024 |
|---|---|---|
| Allemagne | 17,5 % | +42,8 % |
| Autriche | 21,9 % | +41,6 % |
| Belgique | 33,3 % | +31,3 % |
| Bulgarie | 4,1 % | +19,2 % |
| Chypre | 8,1 % | +14,8 % |
| Croatie | 1,1 % | +15,3 % |
| Danemark | 64,9 % | +56,8 % |
| Espagne | 6,9 % | +71,2 % |
| Estonie | 9,3 % | -25,8 % |
| Finlande | 34,6 % | +23,2 % |
| France | 18,2 % | -4,4 % |
| Grèce | 5,5 % | +21,3 % |
| Hongrie | 7,1 % | +3,5 % |
| Irlande | 15,4 % | +25,4 % |
| Italie | 5,1 % | +79,4 % |
| Lettonie | 6,3 % | +18,5 % |
| Lituanie | 5,4 % | +23,3 % |
| Luxembourg | 27,8 % | +12,2 % |
| Malte | 27,6 % | -52,7 % |
| Pays-Bas | 35,1 % | +6,4 % |
| Pologne | 4,0 % | +40,4 % |
| Portugal | 20,6 % | +29,8 % |
| République tchèque | 5,4 % | +131,4 % |
| Roumanie | 5,4 % | -42,4 % |
| Slovaquie | 4,0 % | +39,0 % |
| Slovénie | 8,5 % | +48,0 % |
| Suède | 33,6 % | +16,6 % |
| Union européenne (UE) | 15,3 % | +26,4 % |
La Norvège continue de servir de modèle en matière de transition vers la voiture électrique dans les pays voisins de l’UE. Cependant, le Royaume-Uni et l’Islande sont également des pays dans une bonne dynamique sur la voiture électrique :
| Pays | Part de marché électrique (BEV) 2025 | Variation 2025 vs 2024 |
|---|---|---|
| Norvège | 92,2 % | +34,0 % |
| Islande | 34,7 % | +121,5 % |
| Suisse | 19,9 % | +4,5 % |
| Royaume-Uni | 20,7 % | +35,2 % |
Le grand écart entre les leaders de l’électrique et les derniers
Les écarts restent frappants entre les pays européens en matière d’adoption du véhicule électrique, comme le montre le graphique ci-dessous :
La route est encore longue pour arriver aux objectifs fixés par l’Union européenne.
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