En visant les marques chinoises, l’Europe s’apprête à pénaliser une marque qui n’avait rien demandé
- Le projet européen d’Industrial Accelerator Act conditionnerait les aides automobiles à un assemblage dans l’Union et à 70 % de composants européens en valeur, hors batterie.
- Toyota, qui importe ses voitures électriques du Japon et d’Inde, serait davantage pénalisé que BYD et Chery, déjà engagés dans une production européenne.
- Le dispositif risque de préserver les usines européennes sans empêcher le départ de la recherche et de l’ingénierie vers la Chine.
Electra avait promis de ne pas toucher aux anciens forfaits de recharge : 6 mois plus tard, c’est raté
- Electra pousse ses abonnés historiques Boost vers la sortie en augmentant le tarif des forfaits mensuels et en supprimant le renouvellement des contrats annuels.
- La formule Smart, fondée sur des prix dynamiques, peut coûter plus cher que l’ancien tarif fixe lorsque la recharge a lieu aux heures de pointe.
- En réduisant les avantages de ses clients fidèles, Electra risque de les détourner vers des concurrents comme Atlante et Izivia Fast.
À 503,17 km/h sur une route publique, la Yangwang U9 Xtreme de BYD devient la voiture la plus rapide du monde
- La Yangwang U9 Xtreme de BYD, hypercar électrique de 3 019 ch, a franchi les 500 km/h avec une pointe à 503,17 km/h.
- Cette performance sur une route publique fermée à Abu Dhabi lui vaut le record Guinness de vitesse pour une voiture de série lors d’un essai dans un seul sens, toutes motorisations confondues.
- Le constructeur doit encore confirmer cet exploit par une mesure dans les deux sens de circulation.
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