Se protéger du froid à vélo : quel équipement pour l’hiver ?

On a toutes et tous dans son entourage cette personne qui a tout le temps froid. Son état de grâce se situe entre 15 et 25 degrés et dès que le mercure descend, c’est pour elle la fin de tout confort dès qu’il faut pointer son nez dehors. Dans mon entourage, cette personne, c’est moi. Et comme je fais du vélo tous les jours, au moins deux fois par jour, en région parisienne, j’ai dû m’équiper en conséquence. Après près de 6 000 kilomètres en toute saison avec les dizaines de vélos que nous testons sur Vroom, je me suis constitué une panoplie d’accessoires et de bonnes pratiques pour ne jamais avoir froid. C’est ce que je vais tenter de partager dans ce guide.

Bien entendu, le froid est relatif. Sans parler du relativisme météorologique : pour une personne vivant à Québec qui tomberait sur cet article, le froid que nous évoquons n’est pas le sien. Pour nous, il s’agit de proposer une sélection pour les personnes vivant dans un climat continental, océanique ou méditerranéen en Europe, où les températures hivernales sont comprises entre 10 degrés et -5 degrés. Et où il pleut beaucoup trop. Le grand froid à vélo, ce sera pour un autre sujet.

Pour aller plus loin

Équipement vélo pour l’été : comment s’habiller pour faire du vélo en ville quand il fait chaud ?

Équipement cycliste hiver : quel équipement pour faire du vélo quand il fait froid ?

Ma combinaison gagnante, une fois habillé dans des vêtements urbains classiques, est la suivante :

• des gants ;
• un casque avec visière ;
• une sous-veste technique ;
• une veste d’hiver coupe-vent et imperméable ;
• un pantalon de pluie.
• des chaussures d’hiver

Cet attirail de base peut et doit être adapté à votre degré de frilosité. L’idée de rouler à vélo tous les jours doit être compatible avec votre métier. Que vous ayez un uniforme, un vêtement pour l’artisanat ou un costume, il faut que vous puissiez le porter à vélo.

Comment ne pas avoir froid en vélo l’hiver ?

Commençons par la base : l’air glacé vient sur vos doigts, qui tiennent votre guidon. Si vous voulez un accessoire qui peut vous changer la vie, c’est bien une paire de gants. Il existe plusieurs religions à son sujet : une paire de gants vélo hiver, une paire de gants vélo grand froid, une paire de gants chauffants ou deux couches de gants — une fine et une coupe-vent.

Les gants vélo hiver pour protéger ses mains du froid

Vous l’aurez compris : vos mains sont importantes à vélo : si vos doigts congèlent et que vous ne pouvez plus freiner, vous êtes en danger. Et si vous faites du vélo depuis peu sans un bon équipement, vous aurez découvert à vos dépens que c’est l’un des membres les plus fragiles, hyper exposé sur le guidon. J’ai personnellement acheté des gants avant toute chose.

Pour protéger vos doigts très exposés aux variations de températures, vous aurez le choix de superposer deux paires de gants ou d’investir dans une bonne grosse paire de gants que vous n’utiliserez que le temps d’une saison.

Doubles paires de gants pour toute l’année et à vélo en hiver

Voici la combinaison que je recommande :

• Des gants toutes saisons en Gore-tex à 50 € Ils sont fins, polyvalents et permettent un bon grip. Ils coupent également le vent et protègent bien du froid en automne, au printemps et au début de l’hiver.
  On peut en trouver avec une fine polaire chez Décathlon pour 15 €.

• Des gants en polaire une taille au-dessus de la vôtre. Vous en trouverez de très bon pour une dizaine d’euros. D’autres modèles plus chers sont spécifiquement étudiés pour les cyclistes et disposent de bandes réfléchissantes. Cette seconde paire se superpose à vos gants principaux sans perdre de préhension dans les mains. Une combinaison testée et approuvée jusqu’à des températures négatives.

Moins waterproof que la paire de gants hiver, notre duo reste très polyvalent et sèche très vite. En mi-saison, vous n’utiliserez que votre paire de gants principale ajustée à votre taille.

Une autre combinaison est possible : prendre des sous-gants en soie pour une dizaine d’euros et les combiner avec les gants en Gore-tex, qu’il faudra choisir en taille un poil plus grande.

Une bonne grosse paire de gants vélo hiver grand froid

En alternative plus onéreuse, il existe des gants hiver inspirés des gants de moto. Ils sont plus coûteux, ceux de Five Gloves coûtent 60 € par exemple. L’inconvénient, c’est qu’ils ne pourront pas vous faire les 4 saisons. En revanche, ils garantissent une protection supplémentaire contre la pluie.

Les gants chauffants : la protection main pour le vélo en hiver idéale ?

Évidemment, si un accessoire existe, vous pouvez être sûr qu’il existe une version électrifiée de cet accessoire. Les vêtements vélo pour l’hiver n’y échappent pas et pour protéger ses mains du froid, il semble logique d’y ajouter… du chaud. D’où les gants chauffants. La marque G-Heat en propose par exemple à 150 €, avec une batterie par gant qui fait office de chaufferette. À l’usage, nous trouvons que la paire manque un poil sa mission : elle chauffe plus la paume que le bout des doigts. Or, on l’a compris, c’est le bout des doigts qui prend cher. Cela dit, cela donne une sensation de chaud qui bénéficie au reste du corps. Pour les personnes souffrant par exemple d’une maladie de Raynaud, cela aide.

Comment s’équiper pour faire du vélo l’hiver ?

Le casque avec visière

La tête est le deuxième point faible du cycliste frileux. Protéger sa tête, c’est immédiatement avoir moins froid. L’élément le plus important reste le casque. Il vous protège des chutes dangereuses, mais également de la pluie. La visière de mon casque Kask a été ma révélation 2021, approuvée en 2022 et toujours valable en 2023 : baissée, elle protège du vent froid. Si vous avez tendance à avoir les yeux qui pleurent et se ferment à cause du vent froid, une visière va changer votre vie. À 164 € le casque, ce n’est pas donné, mais la sécurité n’a pas de prix.

De mon côté, je ne lâche rien côté équipement tête, car chaque millimètre de peau à l’air est un supplice. Voici ma combinaison idéale en plus d’un bon casque avec visière :

• Une écharpe. Débrouillez-vous pour le modèle, elle doit simplement bien protéger le cou.
• Un bonnet. Même chose que l’écharpe, mais oubliez les pompons et autres formes louches : il doit être fin et plat pour passer sous votre casque.
• Un tour de cou en polaire remonté sur les oreilles. Complète l’écharpe pour protéger efficacement vos oreilles, autre extrémité fortement exposée au froid à vélo. Décathlon, notre roi à toutes et à tous, en vend un à 5 € que j’utilise depuis 5 ans.

Comment s’habiller pour faire du vélo quand il fait froid ?

La sous-veste technique, la base des vêtements vélo hiver

Il y a un avant et un après une veste de ce genre. La sous-veste technique, c’est vraiment l’atout confort. L’avancée technologique des dernières années dans l’industrie textile permet de produire des vêtements thermiques efficaces, capables d’assurer une bonne ventilation tout en conservant une bonne température. Résultat, la sous veste technique procure une sensation de chaleur instantanée malgré sa finesse et ne fait pas transpirer.

Il existe des tas de gilets et de vestes de ce genre, mais il ne faut pas se leurrer. Les meilleures coûtent toujours une fortune, quel que soit le magasin. Des sites spécialisés en équipement sportif proposent plusieurs modèles à des prix différents, à vous de faire votre choix. Les prix dépendent souvent de la matière utilisée et du pouvoir isolant de la veste. Pour l’hiver, il est recommandé de choisir une veste à manches longues. Si vous êtes très frileux, ou que vous souhaitez vous passer d’une écharpe, privilégiez un col qui monte. Enfin, une ouverture centrale à glissière et de larges poches, pouvant contenir gants et bonnet, s’avèrent être pratiques lorsque la fraîcheur hivernale pointe le bout de son nez.

La veste d’hiver coupe-vent et imperméable

Une grosse veste longue d’hiver. Difficile de choisir à votre place, mais il faut qu’elle soit imperméable au maximum, bien chaude si vous n’avez pas de sous-couche et coupe-vent. Oubliez, par exemple, les « doudounes » qui vont vous transformer en coussin imbibé d’eau à la moindre averse. Je recommande que cela serre bien aux poignets pour ajuster la fin des manches aux gants. Les vestes de montagne type « shell » s’adaptent bien au cyclisme urbain, notamment en les doublant d’une veste technique. Vous perdrez en style (à moins d’y mettre le prix), mais vous serez absolument secs.

Une veste de cyclisme pour l’hiver changera-t-elle votre vie ? Les meilleures ont la particularité d’avoir une partie haute extrêmement imperméable, incomparable avec un tissu classique. Si vous avez beaucoup de pluie sur vos trajets, cela vous évitera des ennuis. En revanche, il est difficile de trouver des modèles élégants qui pourront vous accompagner le reste de la journée à pied. Être mouillé ou avoir du style : c’est à vous de trancher.

Vous pouvez également zieuter les modèles montagnards des grandes marques outdoor (Patagonia, Arc’teryx, HH, The North Face, etc.) pour trouver un petit coupe-vent parfaitement imperméable qui vous servira toute l’année.

Le pantalon de pluie, l’accessoire moche de la tenue vélo hiver

Un pantalon de pluie, c’est moche, mais c’est génial. Rains en fait de plutôt bons à 70 €, mais vous pouvez en trouver un peu à tous les prix. Le mieux, c’est de choisir un modèle rembourré en plus pour ajouter une petite couche de chaleur. Vous en trouverez dans tous les magasins spécialisés.

Les collants pour ajouter une sous-couche

S’il ne pleut pas et que vous pouvez mettre un pantalon de ville classique, vous aurez tort de vous priver de collants pour lutter contre les températures négatives. Au petit jeu de la sous-couche, Uniqlo s’est imposé en maître. Un petit tour dans la catégorie Heattech vous permettra de vous équiper pour le bas, mais aussi pour le haut.

Les chaussures hiver imperméables

On dit souvent que pour avoir chaud, il faut que les extrémités soient bien couvertes. Cette règle fonctionne plutôt bien avec l’équipement vélo et avoir de bonnes chaussures d’hiver est un vrai plus. Vous pouvez faire votre choix à peu près partout, mais visez tout de même trois caractéristiques : un rembourrage contre le froid (celles prévues pour la neige sont idéales), une imperméabilité totale (les pieds mouillés au bureau, cette tragédie…) et surtout, du confort. Vous ne partez pas pour une course d’alpinisme, vous n’avez donc pas besoin d’avoir un maintien total de votre cheville.

Il existe grosso modo deux types de chaussures d’hiver. Les premières ont un design alpin traditionnel, mêlant le cuir et la laine. On en trouve chez Sorel, Arc’teryx et à peu près toutes les grandes marques de sports d’hiver. Les secondes sont plus modernes, avec des coloris plus sombres, adaptées à des vêtements de ville et on peut les trouver chez Décathlon, The North Face ou Terrex.

Nos 4 conseils pour se protéger du froid en vélo

Si vous ne voulez pas vous sentir visés quand un lobbyiste pro-voiture en ville raconte que le vélo ne se pratique que par beau temps et comptez rentabiliser votre achat onéreux d’un vélo électrique, il faut considérer que vous pourrez le prendre tous les jours. Si le froid ou la pluie sont des obstacles, vous ne pourrez pas tenir sur la durée. Voici quelques conseils, ou plutôt quelques principes pour pédaler en toute saison peu importe les conditions climatiques.

1. Superposez plusieurs couches

Plusieurs couches moyennes tiennent plus chaud qu’une grosse couche. Ce principe, bien connu des alpinistes, fonctionne à vélo. La multiplication des couches vous permet en plus d’ajuster votre équipement idéalement selon la température, plutôt que d’avoir quatre types de vêtements selon les saisons. Vous constituez votre garde-robe de plusieurs vêtements, spécifiquement conçus pour conserver la chaleur sans vous faire transpirer, et superposez les couches selon votre degré de frilosité et bien sûr, selon la météo du jour.

2. Testez différentes matières pour trouver la plus confortable pour vous

Expérimentez votre zone de confort. Certains matériaux sont très bons, mais pourront être rédhibitoires pour vous. Typiquement, je ne peux pas porter de la laine à vélo, au risque de transpirer. Et qu’est-ce qui est pire qu’avoir froid ? Avoir froid et être mouillé.

De nouvelles technologies dans l’industrie textile permet de concevoir des vêtements adaptés à la pratique sportive. Le cyclisme profite de ces améliorations et les magasins de sport multiplient les vêtements thermiques, isolants, ou encore techniques, permettant au cycliste que vous êtes, de prendre votre vélo qu’il pleuve, qu’il neige ou qu’il vente.

3. Adaptez votre équipement pour le froid en fonction de votre frilosité

Vous ne méritez pas de souffrir : si vous avez encore trop froid, ajustez votre équipement ! Vous ne gagnerez pas des points au concours du meilleur cycliste urbain à détester chaque seconde d’un trajet.

Si malgré votre paire de gants, vos mains continuent de subir le froid, rajoutez une fine paire de sous-gants en soie pour renforcer l’isolation et conserver votre chaleur. Rajoutez une écharpe ou un bon tour de coup à votre panoplie.

Il peut également être judicieux d’investir dans de hautes chaussettes chaudes en Mérinos ou toute autre matière capable de conserver la chaleur. Bien que pédaler maintienne les pieds à une bonne température, il n’est pas rare de voir des cyclistes avoir froid aux pieds.

Si vos pieds sont fragiles, il est essentiel de les préserver des irritations en les gardant à l’abri de l’humidité. Vous devrez alors choisir avec précaution des chaussures chaude et imperméable tout en vous laissant libre de vos mouvements pour pédaler facilement.

4. Protégez-vous aussi contre le vent et la pluie

La température est un facteur de froid, mais à vélo, vous devez en considérer deux autres tout aussi importants : le vent et la pluie. Équipez-vous pour être capable de rouler quand les trois sont au pire.